车队副队长述职报告范文16篇
车队副队长述职报告范文16篇车队副队长述职报告范文 今年以来在上级党政领导的关怀和指导下在全队干部员工的支持和帮助下作为车队副职自己始终以企业生产经营为中心大局为重不辱使命团结同志无私下面是小编为大家整理的车队副队长述职报告范文16篇,供大家参考。
篇一：车队副队长述职报告范文
今年以来在上级党政领导的关怀和指导下在全队干部员工的支持和帮助下作为车队副职自己始终以企业生产经营为中心大局为重不辱使命团结同志无私奉献工作上追求一流标准创新工作理念创新工作作风创新工作机制在全面完成各项工作任务的同时自身的政治素养业务水平和综合能力等也都有了进一步的提升车队队长述职报告
车队队长述职报告述职报告一定要好好写，每一次写作都是对自己成绩的总结。下面是小编整理的车队队长述职报告，一起来看看吧！今年以来，在上级党政领导的关怀和指导下，在全队干部员工的支持和帮助下，作为车队副职，自己始终以企业生产经营为中心，大局为重，不辱使命，团结同志，无私奉献，工作上追求一流标准，创新工作理念，创新工作作风，创新工作机制，在全面完成各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了进一步的提升。现将一年来工作学习情况述职如下：一、履行职责情况自年月至今，自己到客运车队工作已经有时间。我想，既然领导信任自己，让自己到车队担任副职，那么，自己就应该恪尽职守，全身心投入工作，这样才能不辜负领导的重托与期望，不辜负全队干部员工的信任与支持因此，近年来，自己始终立足本职工作岗位，充分发挥模范带头作用。各个方面要求员工做到的，自己首先做到；要求员工禁止的，自己首先远离。在副队长工作岗位上，兢兢业业履行了职责，鞠躬尽瘁发挥到了表率，尽心尽力起到了队长助手的作用，为推动客运车队总体工作安全发展、科学发展和和谐发展贡献了力量。（一）强化学习，不断提高自身综合素质俗话说，“打铁先要自身硬”。一年来，在政治思想上，自己系统学习了邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观理论和十八届四中、五中全会精神，提高了思想觉悟，增强了工作的责任感和事业心，和党中央保持高度一致，大是大非面前旗帜鲜明、立场坚定。同时，在自身业务上，刻苦学习了有关企业管理和市场经济等方面的'知识，初步认识了一些企业管理的理论原理，开阔了自己的视野，增长了自己的见识。并且注重理论联系实际，学以致用。在工作上身先士卒，通过学习与实践，自身思想政治和业务素质有了很大提高，从而为有效开展工作奠定了坚实的思想和业务知识基础。
（二）忠于职守，抓好安全生产作为副队长，重点抓好本队的安全管理和车辆技术管理是我的首要工作。平日我对队里每辆车的加油量、车辆所跑的公里数、驾驶员的里程补助等都详细记录在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为准确地做出车辆费用报表打下良好的基础。此外，每辆车的维修费用，维修状况及维修时间我也做了详细的记录。同时，警鈡常鸣，每月坚持召开驾驶员生安全生产例会。经常在班前会上强调安全行车，嘱咐大家做到高高兴兴上班来，安安全全回家去，实现365天零事故。（三）加强考核，全面提升基层管理为了不断提高客运车辆的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，建立健全车队各项规章制度，同时做好驾驶员的日常管理工作和考核工作，做到奖优罚劣，制度面前人人平等。其次，科学调度，合理安排出车次序，安排每月车辆运行计划，及驾驶员三勤三检。填写各类报表及日志记录。春运，及节假日班次调整，合理安排车辆加班工作。使车队管理步入规范化轨道。二、思想作风建设情况1、严于律己，外树形象，表现出一个共产党人的本色。自己带头严守车队的各项规章制度劳动纪律，一心扑在工作上，每天早来晚归，以队为家。经常因为公务加班加点，公而忘私，舍小家顾大家。在生活中，向低标准看齐，艰苦朴素，谨言慎行，不该去的地方不去，不该说的话不说，时时处处塑造党员干部形象。2、雷厉风行，热诚服务，发挥了一个领导干部的表率作用。工作上，自己近年来养成一个良好习惯，今天的事情今天办，提高工作效率和工作质量，力争每天的工作都有着落，只争朝夕，形成铁的纪律、铁的作风和铁的工作精神。同时，在客运服务上，实行微笑服务和用心服务，对于服务对象的要求，有求必应，获得服务对象的好评。三、今后努力的方向当然，在工作中，自己不是尽善尽美，还存在着工作方法有时简单、对同志们关心不够等问题和不足，需要在结婚的工作上加以改进。“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海！”在今后的工作中，我决心扬
长避短，顾全大局，精细管理，建功立业，为客运车队发展做出新的贡献。
篇二：车队副队长述职报告范文
车队队长个人述职报告范文5篇1.车队队长个人述职报告范文
20_年，在上级党政领导的关怀指导下，在车队全体干部职工的支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、理论学习情况“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的__精神，力求领会实质，指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活动，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。二、个人工作完成情况做好车辆管理工作。由于公司地处偏远，交通相对不便，车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设。在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。
做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。定期组织全体司机开展安全学习教育，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车，加强车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
三、作风建设情况在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民-主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。四、存在的问题和努力的方向
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司的生产建设服务；牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
2.车队队长个人述职报告范文
各位领导、同志们：
大家好，在20_年度工作中，本人依靠基地中心的正确领导，依靠车队员工的密切配合，一年来，认真学习业务理论知识，以高度的责任心和使命感，与车队驾驶员一道开拓创新、扎实工作。现将全年的工作学习情况作简要述职。
一、学习作为一名支部书记，我始终把政治理论学习放在首位，认真学习党的基本知识及__全会及__事件习总书记的讲话精神。我坚定不移地贯彻执行党的路线、方针、政策，用理论知识武装自己的头脑、指导实践，我把政治上的追求与现实中的工作结合起来，依靠学习来不断提升自己，依靠潜心思考来完善自我，以实践为检验的标准，在学习中实践，在实践中完善，不断提高自身的思想政治素养，使自己在工作中焕发出高度的积极性、创造性和责任感，脚踏实地，勤恳工作。二、工作在工作中，作为车队队长，本人紧紧围绕___基地服务中心的工作部署，立
篇三：车队副队长述职报告范文
汽车副队长述职报告汽车副队长述职报告
述职报告
项目部党总支；
时光飞逝，转眼进入了二零零八年，回顾过去的一年，作为一名机械队副队长，主抓安全和前方施工生产。在工作中自始至终能够时时刻刻严格要求自己，不断加强学习，根据自身情况，结合工作实际勤学勤问，不断以实践充实自己，提高自身素质，真正的做到身体力行。下面将这一年来的工作和学习方面的情况，向上级组织和各位领导做以汇报；
在工作方面，发扬爱岗敬业，严格要求自己。本着“省一分钱比争一分钱容易”的经营理念，积极配合队领导，按时完成上级领导下达的各项施工生产任务，服从分配，不怕苦、不怕累、不怕困难，为确保按时完成施工生产任务而经常坚守在生产第一线，作为前方值班队长，首先要熟悉施工现场，所以我在施工现场经常与生产办值班领导和兄弟单位相互沟通，合理安排机械设备，通过各种不同的途径来学习相关知识，在短时间内熟悉掌握了机械设备的各项技术参数及性能，对每个环节的运行条件等方面也逐一进行了了解，从而充分发挥机械设备的完好率和利用率，搞好施工现场协调工作，真正做到心中有数。当遇到急、难、险、重活时，能够起到表率作用，在工作中能和兄弟单位搞好协作关系，遇到技术难题时，能够发挥自己的专业特长，研究制定出最佳解决方案，真正发挥前方值班队长的职能。
在学习方面，积极参加两级党组织的各项学习，并及时把精神指示传达给每位员工。作为一名管理干部，我注重加强政治理论学习和岗位管理技术学习，不断用科学的理论和市场经济知识来武装自己的头脑，认真学习“三个代表”重要思想和党十七大精神，真正做到学习--领会--实践三步走。坚持四项基本原则，积极贯彻党的路线、方针、政策及决议，学习党的基本知识，能够自觉遵守各项规章制度。工作中，坚持吃苦在前、享受在后的原则，在生活中，自觉接受各方面的监督，经
常开展批评与自我批评，对不足之处积极改正，在生活作风方面，树立正确的人生观、价值观、世界观，真正做到言行一致，为水电事业鞠躬尽瘁。
在其它方面，我也能做到与其他人员互相协作，配合队领导做好各项工作，积极参与中队的建设工作，完成领导交给的各项任务，真正发挥一名管理干部的领导作用。
在今后的工作中，我将取长补短，协助好队领导，做好各项工作，争创最佳经济效益。借此契机，及时找出工作及思想上的不足，从而能够更加出色的完成各项施工生产任务。以上是自己一年来工作和学习方面的体会，不妥之处，请各位领导给予批评指正。
]述职人：XXX201*年1月18日扩展阅读：201*车队长述职报告述职报告各位领导，各位同事，你们好：大家好！一年来，我在公司党委的正确领导下，在各部室的大力支持配合和全体驾驶员的共同努力下，完成了各项工作任务，并取得了一定的成绩。现将自己的工作情况汇报如下：一、加强学习，不断提高自身素质。我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了公司的各项规章制度，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识，本着对公司负责、对岗们负责、对自己负责的积极心态投入到工作中去。二、属尽职守，认真做好本职工作。在公司业务发展迅速，用车大量增加的情况下，我坚持科学安排、合理调度，最大限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。一是保障了公司机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次，月均到集团20次以上。二是保障
了各类生产用车需要。顺利完成保生产和保供气的出车任务；三是保障了工程用车。保障了公司的各种重点工程、庭院改造、天燃气置换工作、太重榆液、北部新城、大学城的管道铺设工程的顺利完成。全年不完全统计出车8000余趟，共行驶约50万公里，我合理调度车辆，确保车辆及时到位，保证了公司的正常运营所需出
车任务。在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。
三、联系实际，全面加强队伍建设
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为公司各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我向车队司机做好思想政治宣传工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据公司各项规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与其它部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，确保了车队各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部例会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体司机业务水平的提高。
四、廉洁自律，自觉抵制不正之风
我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地的工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了公司的良好形象，做到了严于律己。在生活中，我能够以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识。
今后，车队要始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，保证安全行车，提高运行质量。在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公
务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进工作的健康有序开展。
把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳的营运队伍，为公司的发展尽我
微薄之力，请各位领导对我今年的工作提出宝贵意见和建议。廉达201*年1月友情提示：本文中关于《汽车副队长述职报告》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，汽车副队长述职报告：该篇文章建议您自主创作。
篇四：车队副队长述职报告范文
车队队长述职报告6篇车队队长述职报告篇1
我在某某矿办公室的领导下，与小车队班子团结协作，紧紧围绕矿全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、加强理论学习，提高自身素质
一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键，加强政治理论学习，认真学习贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的十八大精神，力求领会实质，指导本职工作。系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对车辆的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
除此以外，我还是一名司机。由于我所服务的单位地处山区，交通相对不便，我所驾驶车辆就成了领导参加会议、落实工作所
不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务安全生产、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导工作需要的前提下，最大限度地提高车辆利用率，促进了相关工作的健康有序开展。
三、严于律己，加强自身作风建设
一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了小车队的良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中，我始终以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；注重个人形象，自重、自省、自警、自励，针对领导和同志们提出的意见或建议，能够虚心接受并对自身的缺点和不足自觉加以改正。坚持用“两个务必”严格要求自己，正确对待名利、地位和权力，严于律已，自觉遵守和执行反腐倡廉的各项规定，保持廉洁自律。
二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求小车队分管员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了司机由被动完成出车任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统
一起来的转变。同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。
四、自我剖析，查找存在的问题一年来，在办公室小车队领导的帮助和全队员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：
一是自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望；
二是对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底；
三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。五、理清思路，明确努力的方向客观评价自己的进步与成绩
车队队长述职报告篇2
从去年开始，我在物流部车队担任车队副队长职务，经过一年多的工作和学习，使我更加融入到了珊珊这个大集体中，也使我更加懂得了学习的重要性，在20__年里虽然存在着这样或者那样的问题，但我们通过物流部领导和同事的共同努力都竭尽全力的解决了，在20__年里我们要从以下方面入手：
1、车队的安全工作
安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。每月组织全体司机进行一次安全会议，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机必须做到安全行车，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，每周车队对车辆进行全面大检查一次，并要求司机每月对自己驾驶的车辆自检一次，及时发现问题，及时排除隐患。加强车辆日常保养工作，保持车辆性能良好，消除安全隐患，确保车辆行驶安全。
2、车辆的维修与保养
加强车辆的维修保养，实现车辆管理的规范化和制度化，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益，
作为一个基层干部，我在工作中始终服从上级组织，在自己职权范围内认真履行工作职责，努力提高工作水平。我利用业余时间自觉学习有关的管理知识，不断充实自己，提高自己的工作能力和工作水平。
车队队长述职报告篇3
我叫______，现任职于______矿机电运输队，担任机电运输队队长一职，全面负责机电运输队的各项工作和员工的思想工作及培训和业务学习工作。
日月如梭，光阴似箭，顺发矿工作的时间过的很快。回顾过去的工作我感到很欣慰。欣慰的是我生活在一个团结的充满人情味的职工群体氛围中，尊敬的领导、热情的同事让我在异地也感到了大家庭般的温暖。过去的工作也得到了领导、同事、和员工的肯定，可是过去不能代表将来。只有不断的努力的工作，加强业务的学习才能在今后的工作中做的更好。回顾半年来的工作，主要有以下几个方面
1、在思想政治上、品德素质上、修养及职业道德上，积极认真贯彻党的基本路线和方针政策。积极主动认真的学习专业知识，端正工作态度，并虚心向领导请教、向同事学习、在实践中摸索。明确工作的程序、方向，提高工作能力，为今后的工作顺利进行不断的武装自己。
2、组织职工深入学习和贯彻落实科学发展观，认真学习党中央的会议精神，认真贯彻下发的各项管理规定，严格遵守各项制度。以党的十七届四中全会的精神和科学发展观的重要思想为指针，认真贯彻落实科学发展观，增强政治素质，转变工作作风。树立“安全第一，预防为主”的思想和“如临深渊，如履薄冰”的忧患意识，加强个人安全知识的学习。
3、加强设备的检查维修工作，特别是“雨季三防”的来临，对井上下设备进行了全面的测试。并对高压供电线路进行进行了全面检查，对发现的问题及时的处理。为全矿机电设备的安全运行打下良好基础。
4、根据公司的相关要求和有关规定，对提升机高压配电柜进行了设备淘汰和更换工作。在更换工程中积极的与生产厂家的技术人员就相关问题，进行了及时的解决。保证了设备的安全运转和提升工作的顺利进行。
5、设计了40立方压风机的降温排风管路的设计安装工作。解决了压风机因排气温度高而经常出现故障停机现象。改善了压风机的运行环境和运转状况，也使操作人员的工作环境温度有了极大的改善，同样也减少了维修人员的工作强度。在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。
6、完成了井下电机车整流室和中央水泵房的达标工程。中央水泵房的排水管路进行了刷漆、电机车整流室的充电平台粘贴了瓷砖。组织我队的技术人员和工长及相关人员制作并安装了井下的梯型防跑车装置。为井下的一坡三挡运输解决了运输安全隐患，还减少了劳动者的劳动强度。
7、完成了井下运输大巷的道岔的升级改造任务。在改造工作中，克服制作困难、材料不齐、加工不变、数据不准等各种条件。
8、在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。
9、组织岗位工完成了井口和绞车房的墙面灰尘打扫工作。在绞车房的灰尘打扫中，我队的实习技术员、马奉献工长和维修工常雪峰，利用开拓队维修用的压风管路对绞车房的墙面灰尘进行的风吹，比用扫把、拖把等其他工具方便、快捷、简便多了。经过打扫的绞车房和井口给人焕然一新的感觉。
10、在地面的岗位卫生打扫上，坚持每天强调。并指定专门的负责人，负责卫生工作。卫生工作的坚持，是为员工创造一个良好的工作环境，也给人留下了一个良好的印象。我们负责的卫生区的文明卫生工作在全矿的文明卫生工作中也是一直的遥遥领先的。在今后的工作中文明卫生工作还是要放在重要位置来抓的。
虽然我的工作做出了一定的成绩，但是在工作中也也有一定的不足之处：
1、坚持以服务井下的安全生产为宗旨，确保矿井生产安全和生产任务的顺利完成。抓住质量标准化工程，不断提升安全运输水平和机电安全管理工作。积极组织落实完成重点工程计划，及时发现隐患并快速解决。
2、优化机电运输管理工作，提高质量标准化水平，努力实现机电运输精细化。努力改善运输安全环境和职工工作环境，提高运输服务水平和运输效率，保证全矿运输生产的安全进行。牢固树立成本意识，降低单位材料消耗和资金消耗，确保机电运输计划的顺利安全完成。
3、针对我机电运输队从业人员的素质参差不齐和业务水平相差较大，进行系统化、专业化、技能化的专业培训。按照实际、实用、实效的原则，强化职工培训，突出抓住机电工作技能、理论业务素质和操作行为。使各个职工的技术水平和业务水平越来越高，并及时组织各类技术培训和交流，让员工的素质得到一定的提升和发展。
4、坚持严格要求自己，认真克服缺点，发扬矿的优秀传统。不断学习新知识，研究新问题，积极推广应用新技术，新工艺，完善技术管理工作。将自己的知识和经验最大限度的运用到今后的工作中，为我矿的发展贡献出自己的一份力量。
我的述职完了，不当之处，请各位批评指正。
车队队长述职报告篇4
20__年，在上级党政领导的关怀指导下，在车队全体干部职工的支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、理论学习情况
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的十八大、十八届三中全会精神，力求领会实质，指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活动，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。
二、个人工作完成情况
做好车辆管理工作。由于公司地处偏远，交通相对不便，车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，
在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。
做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。定期组织全体司机开展安全学习教育，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车，加强车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
三、作风建设情况
在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对
上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。
四、存在的问题和努力的方向
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司的生产建设服务；牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
车队队长述职报告篇5
不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力，车队实现了全年生产安全无事故。在各单位的紧密配合下，顺利地完成了煤矿下达的各项任务，也取得了可喜的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：
一、狠抓安全，绝不放松
车队在煤矿生产中承担着特殊而艰巨的工作任务，它是安全生产的先行者，在煤矿生产中占据着不可替代的地位。为了保障煤矿生产顺利进行，车队管理人员狠抓安全，针对井下特殊环境对司机进行安全教育和严格管理。
为加强安全教育，针对部分司机对井下环境不够熟悉的情况，车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。当遇到井下巷道发生变化时，车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训，以保证司机顺利完成运输任务。
在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为，在每班司机上岗前车队司机都必须接受安检人员的检查，严禁酒后开车、严禁疲劳开车，一经发现严肃处理。有效避免了由于人的不安全
行为而导致的恶性事故发生。同时，我队每周都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。
二、加强车队管理，提高工作效率
车队按照相关规定对司机进行严格要求，保证所有司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证，并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常，避免由于司机自身因素给正常生产造成影响，同时也减小了发生意外事故的几率。经过车队管理人员的努力培训和细心甄别，车队所有司机全部符合要求，而且在半年工作中没有发生一起意外事故。为煤矿安全生产做出了应有的贡献。
我队要求司机必须爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。对车辆维护好的司机进行奖励，对车辆维护差的司机进行处罚，努力提高司机的爱车意识，保证车辆的完好。
车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下
，车队半年来顺利完成了每班运送井下工作人员、早班和中班运送班中餐、每班运送物
料的任务。同时，在车队管理人员的科学调配、精心指挥下，满足了领导所有的用车需求，保证了各级领导的'及时用车，完成了领导用车任务。
建立了《车辆点检制度》、《车辆运行管理制度》、《司机交接班制度》、《车辆检修记录》、《车辆运行记录》，并且由车队管理人员随时跟踪制度的执行情况，例如：车队管理人员随机检查车辆点检记录填写情况，如发现记录填写不完整或与车辆实际情况不符时，每发现一次对机动车驾驶员进行相应处罚。车队管理人员对井下运输车辆随时检查，发现违章者进行相应处罚。通过制度的建立和执行，使得司机的行为更加的规范。
三、存在问题
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除。
3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱司机违规驾驶，在井下行驶时超出井下要求速度，存在安全隐患。
4.车队无专职车辆维修人员，遇有紧急车辆故障，不能及时的处理，延误工作时间。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和
有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。
四、明年的工作重点
1.加大自修能力，自己培养高素质检修工，减少外委维修车辆的数量。
2.加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少人为损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。
3.研究辅助运输车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各单位的用车要求。
4.加强现场管理力度，规范司机行为，严明工作纪律，避免车辆超速，装载货物超高等不安全行为的出现。
5.努力研究如何节约车辆油耗，降低轮胎磨损的方法，并制定相应措施，为公司节约开支。
煤矿车队年终总结
编写人：间：20__年12月18日时
车队队长述职报告篇6
20__年1—10月份，我在某露天矿运输队担任副队长，11月中旬又调来工务队担任副书记，副队长，工会主席。首先感谢各位领导在学习，工作，生活中给予我的关怀、培养和信任。在矿领导的正确领导下，我认真学习“三个代表和科学发展观”重要思想，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真履行自己的职责。我始终坚持以人为本，并且立足本岗、扎实工作，对同事以诚相待,对工作从不挑拣、任劳任怨，坚持党的基本原则，努力提高自己的业务水平，协调各方面的工作，出色的完成矿里下达的各项任务。我主要汇报一下一年来在运输队的工作。
一、德：
加强思想品德修养,树立良好的职业品质、严谨的工作作风，严守工作纪律，努力提高工作效率和工作质量;热爱本职工作，爱岗敬业,廉洁奉公,恪尽职守。
二、能:
(一)、顾全大局，端正态度，积极的完成公司安排的各项任务。
(二)增强服务。
(三)加强管理。制度建设，完善各项规章制度。
(四)增强监督职能。加强制度执行的监督，加强对计划的执行的监督，加强安全的监督。
三、勤:
加强自身学习，明确岗位职责，不断提高卡车司机人员的素质。坚持参加公司组织的学习，积极向同行和同事学习，加强自己的业务水平和管理能力，努力把自己锻炼成为一名业务熟练的管理者。
四、绩:
我主要做了以下工作：我始终以科学发展观为新的理念，始终坚持党的安全生产方针，牢固树立以人为本、安全第一、生命至上、安全管理理念，我严格履行副队长的岗位职责，在上级领导的正确领导下发奋工作。我队特点是人员多，而且大多是倒班作业，一个运行班组作业人员人员就有60多人，而且大部分是新司机，操作技能差，经验不足，尤其是个别司机安全意识淡薄，只重产量，忽视安全。
今年坑下各个平盘没有形成，作业范围小，道路严重交__，车流密度大，大部分是坡道和拐弯，运距较长，单人单机操作设备，劳动强度相对较大、易疲劳，危险系数较高，再加上我们的设备存在很多缺陷和意想不到的故障，因此，发生事故的几率就
相对较高。我们虽然面对这么多的困难，但是没有被吓倒，为了能顺利完成今年我矿下达的各项生产任务，我们在年初就组织队里各级管理人员召开会议，积极想办法，同时广泛听取广大职工的意见，集思广益、群策群力定措施，拿方案，采取切实可行的办法。我队安全形势喜人。提前完成矿下达的各项生产经营任务指标，并且为明年的大规模生产奠定了坚实的基础。
一、具体我做了以下工作：生产方面：1、给职工营造一个宽松和谐的工作氛围，以人为本，改善生活和作业环境;2、加强劳动纪律的管理，狠抓“三违”;3、加强卡车的状态管理。努力提高卡车的出动率，保证安全生产;4、积极加强与检修中心及相应车间的配合;5、提高辅助环节服务意识，加强服务质量;6、开展行之有效的促生产保安全活动。安全方面：
1、不断提高各级管理人员的安全意识和管理水平，主要是利用班前会达到强化职工的安全意识;
2、职工安全培训，以考代学，形式多样的和行之有效的促生产，保安全活动。
3、加强运输安全工作的现场管理;加大卡车规范化操作的考核力度;加大夜间值班和查岗的力度;充分发挥群监员，青安岗的作用。4、亲情管理，每月评比一次争当“安全生产文明示范岗”活动，开展联防互保活动，为了让职工干的安心顺心，深入开展协管安全好矿嫂活动。起到很好的效果，更主要的是加强现场的管理和加大卡车规范化操作的考核力度。
9、安全管理制度化，(《重型卡车培训教材》、《交__路口行车规定》、《故障车辆坡道停车规定》、“安全管理奖惩办法”、“提车点检补充规定”、“轮胎奖的考核办法”等)。
二、存在的不足和努力的方向：没有真正以科学发展观做为新的工作理念，没有领悟本质安全的真正含义。在管理方面还存在很多问题，经验不足，专业理论知识掌握不够透彻等等。今后努力的方向：
1、我从运输队调到工务队工作，又走上了新的工作岗位，更要坚持学习。学习党的基本理论、基本政策，党建知识，党务
管理。工会工作的基本知识。在学习的同时，还要深入现场，一线学习工务队的其他业务知识。
2、加强个人修养，勤政务实，埋头苦干，实践自己“先做人、再做事”的人生准则。
3、明年生产任务将会更加繁重，在今后的安全生产工作中，巩固成绩，同心同德，开拓创新，求真务实，不断进取，去开辟工务队工作的新篇章!
以上述职，敬请领导、同志们批评指正。
篇五：车队副队长述职报告范文
车队队长个人述职报告（一）____年，在公司领导的关怀指导下，在车队全体人员的支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、理论学习情况。
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，力求领会实质，指导本职工作。在两学一做学习教育等活动中，我按时参加党支部组织的各种学习，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆维修、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。
二、个人工作完成情况。
做好车辆管理工作。由于公司地处____，交通相对不便，车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。____年，我对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。
做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。开展了安全学习教育，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一名司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车。特别注重车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件。利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产经营的发展形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识，识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格执行，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
三、廉洁自律情况。
在生活中，我都能严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识。在工作中，凡事始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定，工作思路也更加清晰。牢固树立宗旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求
精的转变，由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。
四、存在的问题和努力的方向。
尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强;二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时;三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本部门的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司的生产经营服务。牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，尽职尽责，务实奉献，在工作中力争取得更大的成绩。
车队队长个人述职报告（二）
尊敬的各位领导和同志们：
____年，车队在后勤服务中心主任的正确领导下，各位驾驶员本着“热情周到、保障领导、服务部门”的原则，积极开展各项工作，取得了较好的成果。现将一年工作总结如下：
一、加强政治理论学习，提高思想道德素质。
根据联社关于加强理论学习的计划要求，着眼于提高个人政治理论素质，认真学习了党的精神及系列重要讲话读本。通过学习，我转变了思想观念和工作作风，提高了政治水平和工作水平，增强了自身思想道德修养。
二、加强安全管理，保障服务用车。
1、安全工作是重中之重，我始终把安全工作放在第一位。____年度车队____辆车出车总量近一万五千次，其中区内外长途____次，市内约____次。全年安全行驶约____万公里，无责任性事故。
2、车辆调度方面：强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。____年度不仅保障了日常工作用车，还有力的保障了理事会、社员代表大会等各类大型会议及下乡调研的服务用车。
3、日常维修和保养：做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，并要求驾驶员定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶。另外做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
4、车辆保险：筛选保险公司，按时为机关所有车辆办理保险手续，保证车辆年检通过，正常使用。
5、消防安全：年内联系消防部门，对机关车辆车载灭火器进行年检，保障车辆消防安全。
6、油料使用：严格执行油料审批制度，定期核算油料使用数据，报备后勤服务中心主任审阅。
7、协助后勤服务中心领导，处理停车场使用问题。机关停车场道闸杆出现故障，影响车辆正行出入，针对这个问题我协调经销商，货比三家，经过一周的筛选，最后与本地一家经销商谈妥维修事宜，为单位节省近____元。为了提高停车场的使用率，针对车位少，新增车辆多的情况，重新规划停车位，重新发放车辆通行证及蓝牙门禁卡，使得机关和员工的车辆停放的更为合理有序。
篇六：车队副队长述职报告范文
从去年开始，我在物流部车队担任车队副队长职务，经过一年多的工作和学习，使我更加融入到了珊珊这个大集体中，也使我更加懂得了学习的重要性，在20xx年里虽然存在着这样或者那样的问题，但我们通过物流部领导和同事的共同努力都竭尽全力的解决了，在20xx年里我们要从以下方面入手：1、车队的安全工作
安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。每月组织全体司机进行一次安全会议，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机必须做到安全行车，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，每周车队对车辆进行全面大检查一次，并要求司机每月对自己驾驶的车辆自检一次，及时发现问题，及时排除隐患。加强车辆日常保养工作，保持车辆性能良好，消除安全隐患，确保车辆行驶安全。
2、车辆的维修与保养
加强车辆的维修保养，实现车辆管理的规范化和制度化，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益，
作为一个基层干部，我在工作中始终服从上级组织，在自己职权范围内认真履行工作职责，努力提高工作水平。我利用业余时间自觉学习有关的管理知识，不断充实自己，提高自己的工作能力和工作水平。
20xx年1―10月份，我在某露天矿运输队担任副队长，11月中旬又调来工务队担任副书记，副队长，工会主席。首先感谢各位领导在学习，工作，生活中给予我的关怀、培养和信任。在矿领导的正确领导下，我认真学习“三个代表和科学发展观”重要思想，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真履行自己的职责。我始终坚持以人为本，并且立足本岗、扎实工作，对同事以诚相待,对工作从不挑拣、任劳任怨，坚持党的基本原则，努力提高自己的业务水平，协调各方面的工作，出色的完成矿里下达的各项任务。我主要汇报一下一年来在运输队的工作。
一、德：
加强思想品德修养,树立良好的职业品质、严谨的工作作风，严守工作纪律，努力提高工作效率和工作质量;热爱本职工作，爱岗敬业,廉洁奉公,恪尽职守。
二、能:
(一)、顾全大局，端正态度，积极的完成公司安排的各项任务。
(二)增强服务。
(三)加强管理。制度建设，完善各项规章制度。
(四)增强监督职能。加强制度执行的监督，加强对计划的执行的监督，加强安全的监督。
三、勤:
加强自身学习，明确岗位职责，不断提高卡车司机人员的素质。坚持参加公司组织的学习，积极向同行和同事学习，加强自己的业务水平和管理能力，努力把自己锻炼成为一名业务熟练的管理者。
四、绩:
我主要做了以下工作：我始终以科学发展观为新的理念，始终坚持党的安全生产方针，牢固树立以人为本、安全第一、生命至上、安全管理理念，我严格履行副队长的岗位职责，在上级领导的正确领导下发奋工作。我队特点是人员多，而且大多是倒班作业，一个运行班组作业人员人员就有60多人，而且大部分是新司机，操作技能差，经验不足，尤其是个别司机安全意识淡薄，只重产量，忽视安全。
今年坑下各个平盘没有形成，作业范围小，道路严重交*，车流密度大，大部分是坡道和拐弯，运距较长，单人单机操作设备，劳动强度相对较大、易疲劳，危险系数较高，再加上我们的设备存在很多缺陷和意想不到的故障，因此，发生事故的几率就相对较高。我们虽然面对这么多的困难，但是没有被吓倒，为了能顺利完成今年我矿下达的各项生产任务，我们在年初就组织队里各级管理人员召开会议，积极想办法，同时广泛听取广大职工的意见，集思广益、群策群力定措施，拿方案，采取切实可行的办法。我队安全形势喜人。提前完成矿下达的各项生产经营任务指标，并且为明年的大规模生产奠定了坚实的基础。
一、具体我做了以下工作：
生产方面：
1、给职工营造一个宽松和谐的工作氛围，以人为本，改善生活和作业环境;
2、加强劳动纪律的管理，狠抓“三违”;
3、加强卡车的状态管理。努力提高卡车的出动率，保证安全生产;
4、积极加强与检修中心及相应车间的配合;
5、提高辅助环节服务意识，加强服务质量;
6、开展行之有效的促生产保安全活动。
安全方面：
1、不断提高各级管理人员的安全意识和管理水平，主要是利用班前会达到强化职工的安全意识;
2、职工安全培训，以考代学，形式多样的和行之有效的促生产，保安全活动。
3、加强运输安全工作的现场管理;加大卡车规范化操作的考核力度;加大夜间值班和查岗的力度;充分发挥群监员，青安岗的作用。4、亲情管理，每月评比一次争当“安全生产文明示范岗”活动，开展联防互保活动，为了让职工干的安心顺心，深入开展协管安全好矿嫂活动。起到很好的效果，更主要的是加强现场的管理和加大卡车规范化操作的考核力度。
9、安全管理制度化，(《重型卡车培训教材》、《交*路口行车规定》、《故障车辆坡道停车规定》、“安全管理奖惩办法”、“提车点检补充规定”、“轮胎奖的考核办法”等)。
二、存在的不足和努力的方向：没有真正以科学发展观做为新的工作理念，没有领悟本质安全的真正含义。在管理方面还存在很多问题，经验不足，专业理论知识掌握不够透彻等等。今后努力的方向：
1、我从运输队调到工务队工作，又走上了新的工作岗位，更要坚持学习。学习党的基本理论、基本政策，党建知识，党务管理。工会工作的基本知识。在学习的同时，还要深入现场，一线学习工务队的其他业务知识。
2、加强个人修养，勤政务实，埋头苦干，实践自己“先做人、再做事”的人生准则。
3、明年生产任务将会更加繁重，在今后的安全生产工作中，巩固成绩，同心同德，开拓创新，求真务实，不断进取，去开辟工务队工作的新篇章!
以上述职，敬请领导、同志们批评指正。
我在某某矿办公室的领导下，与小车队班子团结协作，紧紧围绕矿全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、加强理论学习，提高自身素质
一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键，加强政治理论学习，认真学习贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的十八大精神，力求领会实质，指导本职工作。系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对车辆的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
除此以外，我还是一名司机。由于我所服务的单位地处山区，交通相对不便，我所驾驶车辆就成了领导参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务安全生产、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导工作需要的前提下，最大限度地提高车辆利用率，促进了相关工作的健康有序开展。
三、严于律己，加强自身作风建设
一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了小车队的良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中，我始终以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；注重个人形象，自重、自省、自警、自励，针对领导和同志们提出的意见或建议，能够虚心接受并对自身的缺点和不足自觉加以改正。坚持用“两个务必”严格要求自己，正确对待名利、地位和权力，严于律已，自觉遵守和执行反腐倡廉的各项规定，保持廉洁自律。
二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求小车队分管员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了司机由被动完成出车任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变。同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。
四、自我剖析，查找存在的问题一年来，在办公室小车队领导的帮助和全队员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：
一是自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望；
二是对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底；
三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。五、理清思路，明确努力的方向客观评价自己的进步与成绩
不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力，车队实现了全年生产安全无事故。在各单位的紧密配合下，顺利地完成了煤矿下达的各项任务，也取得了可喜的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：
一、狠抓安全，绝不放松
车队在煤矿生产中承担着特殊而艰巨的工作任务，它是安全生产的先行者，在煤矿生产中占据着不可替代的地位。为了保障煤矿生产顺利进行，车队管理人员狠抓安全，针对井下特殊环境对司机进行安全教育和严格管理。
为加强安全教育，针对部分司机对井下环境不够熟悉的情况，车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操
作技能。当遇到井下巷道发生变化时，车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训，以保证司机顺利完成运输任务。
在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为，在每班司机上岗前车队司机都必须接受安检人员的检查，严禁酒后开车、严禁疲劳开车，一经发现严肃处理。有效避免了由于人的不安全
行为而导致的恶性事故发生。同时，我队每周都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。
二、加强车队管理，提高工作效率
车队按照相关规定对司机进行严格要求，保证所有司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证，并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常，避免由于司机自身因素给正常生产造成影响，同时也减小了发生意外事故的几率。经过车队管理人员的努力培训和细心甄别，车队所有司机全部符合要求，而且在半年工作中没有发生一起意外事故。为煤矿安全生产做出了应有的贡献。
我队要求司机必须爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。对车辆维护好的司机进行奖励，对车辆维护差的司机进行处罚，努力提高司机的爱车意识，保证车辆的完好。
车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下
，车队半年来顺利完成了每班运送井下工作人员、早班和中班运送班中餐、每班运送物
料的任务。同时，在车队管理人员的科学调配、精心指挥下，满足了领导所有的用车需求，保证了各级领导的'及时用车，完成了领导用车任务。
建立了《车辆点检制度》、《车辆运行管理制度》、《司机交接班制度》、《车辆检修记录》、《车辆运行记录》，并且由车队管理人员随时跟踪制度的执行情况，例如：车队管理人员随机检查车辆点检记录填写情况，如发现记录填写不完整或与车辆实际情况不符时，每发现一次对机动车驾驶员进行相应处罚。车队管理人员对井下运输车辆随时检查，发现违章者进行相应处罚。通过制度的建立和执行，使得司机的行为更加的规范。
三、存在问题
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除。
3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱司机违规驾驶，在井下行驶时超出井下要求速度，存在安全隐患。
4.车队无专职车辆维修人员，遇有紧急车辆故障，不能及时的处理，延误工作时间。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和
有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。
四、明年的工作重点
1.加大自修能力，自己培养高素质检修工，减少外委维修车辆的数量。
2.加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少人为损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。
3.研究辅助运输车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各单位的用车要求。
4.加强现场管理力度，规范司机行为，严明工作纪律，避免车辆超速，装载货物超高等不安全行为的出现。
5.努力研究如何节约车辆油耗，降低轮胎磨损的方法，并制定相应措施，为公司节约开支。
煤矿车队年终总结
编写人：间：20xx年12月18日时
我叫***，现任职于***矿机电运输队，担任机电运输队队长一职，全面负责机电运输队的各项工作和员工的思想工作及培训和业务学习工作。
日月如梭，光阴似箭，顺发矿工作的时间过的很快。回顾过去的工作我感到很欣慰。欣慰的是我生活在一个团结的充满人情味的职工群体氛围中，尊敬的领导、热情的同事让我在异地也感到了大家庭般的温暖。过去的工作也得到了领导、同事、和员工的肯定，可是过去不能代表将来。只有不断的努力的工作，加强业务的学习才能在今后的工作中做的更好。回顾半年来的工作，主要有以下几个方面
1、在思想政治上、品德素质上、修养及职业道德上，积极认真贯彻党的基本路线和方针政策。积极主动认真的学习专业知识，端正工作态度，并虚心向领导请
教、向同事学习、在实践中摸索。明确工作的程序、方向，提高工作能力，为今后的工作顺利进行不断的武装自己。
2、组织职工深入学习和贯彻落实科学发展观，认真学习党中央的会议精神，认真贯彻下发的各项管理规定，严格遵守各项制度。以党的十七届四中全会的精神和科学发展观的重要思想为指针，认真贯彻落实科学发展观，增强政治素质，转变工作作风。树立“安全第一，预防为主”的思想和“如临深渊，如履薄冰”的忧患意识，加强个人安全知识的学习。
3、加强设备的检查维修工作，特别是“雨季三防”的来临，对井上下设备进行了全面的测试。并对高压供电线路进行进行了全面检查，对发现的问题及时的处理。为全矿机电设备的安全运行打下良好基础。
4、根据公司的相关要求和有关规定，对提升机高压配电柜进行了设备淘汰和更换工作。在更换工程中积极的与生产厂家的技术人员就相关问题，进行了及时的解决。保证了设备的安全运转和提升工作的顺利进行。
5、设计了40立方压风机的降温排风管路的设计安装工作。解决了压风机因排气温度高而经常出现故障停机现象。改善了压风机的运行环境和运转状况，也使操作人员的工作环境温度有了极大的改善，同样也减少了维修人员的工作强度。在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。
6、完成了井下电机车整流室和中央水泵房的达标工程。中央水泵房的排水管路进行了刷漆、电机车整流室的充电平台粘贴了瓷砖。组织我队的技术人员和工长及相关人员制作并安装了井下的梯型防跑车装置。为井下的一坡三挡运输解决了运输安全隐患，还减少了劳动者的劳动强度。
7、完成了井下运输大巷的道岔的升级改造任务。在改造工作中，克服制作困难、材料不齐、加工不变、数据不准等各种条件。
8、在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。
9、组织岗位工完成了井口和绞车房的墙面灰尘打扫工作。在绞车房的灰尘打扫中，我队的实习技术员、马奉献工长和维修工常雪峰，利用开拓队维修用的压风管路对绞车房的墙面灰尘进行的风吹，比用扫把、拖把等其他工具方便、快捷、简便多了。经过打扫的绞车房和井口给人焕然一新的感觉。
10、在地面的岗位卫生打扫上，坚持每天强调。并指定专门的负责人，负责卫生工作。卫生工作的坚持，是为员工创造一个良好的工作环境，也给人留下了一个良好的印象。我们负责的卫生区的文明卫生工作在全矿的文明卫生工作中也是一直的遥遥领先的。在今后的工作中文明卫生工作还是要放在重要位置来抓的。
虽然我的工作做出了一定的成绩，但是在工作中也也有一定的不足之处：
1、坚持以服务井下的安全生产为宗旨，确保矿井生产安全和生产任务的顺利完成。抓住质量标准化工程，不断提升安全运输水平和机电安全管理工作。积极组织落实完成重点工程计划，及时发现隐患并快速解决。
2、优化机电运输管理工作，提高质量标准化水平，努力实现机电运输精细化。努力改善运输安全环境和职工工作环境，提高运输服务水平和运输效率，保证全矿运输生产的安全进行。牢固树立成本意识，降低单位材料消耗和资金消耗，确保机电运输计划的顺利安全完成。
3、针对我机电运输队从业人员的素质参差不齐和业务水平相差较大，进行系统化、专业化、技能化的专业培训。按照实际、实用、实效的原则，强化职工培训，突出抓住机电工作技能、理论业务素质和操作行为。使各个职工的技术水平和业务水平越来越高，并及时组织各类技术培训和交流，让员工的素质得到一定的提升和发展。
4、坚持严格要求自己，认真克服缺点，发扬矿的优秀传统。不断学习新知识，研究新问题，积极推广应用新技术，新工艺，完善技术管理工作。将自己的知识和经验最大限度的运用到今后的工作中，为我矿的发展贡献出自己的一份力量。
我的述职完了，不当之处，请各位批评指正。
20xx年，在上级党政领导的关怀指导下，在车队全体干部职工的支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、理论学习情况
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的十八大、十八届三中全会精神，力求领会实质，指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活动，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。
二、个人工作完成情况
做好车辆管理工作。由于公司地处偏远，交通相对不便，车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就
必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。
做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。定期组织全体司机开展安全学习教育，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车，加强车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
三、作风建设情况
在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。
四、存在的问题和努力的方向
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司的生产建设服务；牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
篇七：车队副队长述职报告范文
副队长述职报告四篇副队长述职报告篇1敬爱的柴董事长、柳总经理、在座的各位领导、同事们，大家好：我叫卫建军，现任开拓队副队长，任职期间，我始终严以律己，坚固树立“以人为本，安全
的传达到职工当中去，二是学习分析有关典型的事故案例，并结合本队施工中存在的具体状况，举一反三，专注查找安全上存在的担忧全因素，做到小隐患不过班，大隐患不过天，三是对三违现象决不姑息迁就，以此来来提高职工的安全意识和自保技能，通过严抓细管工作落实，实现了开拓队安全生产。
三、狠抓质量标准化，高标准施工巷道。质量是安全的前提和保证，要想搞好安全工作，需要抓好质量标准化工作，在抓质量标准化管理上，具体负责工程质量标准化，严格要求职工按质量标准化来现场作业，对比作业规程及专项措施施工，上标准岗，干标准活。四、强化现场管理，加强施工建设。每班在作业过程中，所用的材料设备，工具，等一切材料需要码放整齐。牌板挂整齐，钻杆，钻等挂齐放好，每班交接班时需要把现场清理好，整理洁净。在施工建设方面，充分发扬民主，对自己制定更高的标准和要求，努力加强自身的学习和熬炼，逐步提高自己的工作素养和实际管理技能，严格施工质量，按中心线走。五、加强培训学习，抓好开拓队素养提升。我公司井下设备比较繁复，工期短，任务重，加之开拓队来的来，走的走，所以在工作过程中管理难度比较大，这就需要我们要加强员工的安全培训。为此，我带领开拓队职工不仅参与培训中心组织的全员培训，还在班前会的空间时间对他们进行作业规程技术措施，进行学习，确保持证上岗。总之，半年来虽然工作上取得了一些成果，但
自身管理上任有很多的不足，离领导的期望和要求还有确定的差距。回顾过去，认为还有以下几个方面的问题：一是为了赶进度，现场管理不够严格；二是在作业中和队员沟通的不够耐烦细致；三是管理还不够精细。
在后半年的工作中，我要扬长避短，解放思想，开拓进取，求实创新，不辜负领导和工友们的重任和信任，为企业繁华进展做出自己的贡献。
述职人：*******年**月**日副队长述职报告篇2各位领导、各位同事：我叫***，现任运输副队长的岗位。半年来，在一矿和上级领导的关怀指导援助下，紧密团结全体干部职工，围绕队生产经营建设目标，严格遵从”从零开始、向零奋斗”的理念。严格执行“标准化”和“双基”管理工作理念，深入贯彻集团公司安全生产条令，专注履行岗位责任制，使我队安全工作有了较大的改观。现将工作状况和自身认识汇报如下：一、政治思想工作方面1、加强政治理论学习，不断提升自己的业务素养。专注结合集团公司、局、矿三级党委的各种工作会议精神，领悟集团公司所制定和颁布的各种文件和方针，尤其是贯彻我党的重要文件精神，进行深入学习、领悟，务求学有所得，学有所用，使自己在言行举止上与上级组织的要求保持高度全都，最终坚决自己立足岗位，发奋向上、积
极进取的信心。2、转换角色，抓住重点，工作定好位在矿上级领导的正确指导
下，使我队各项安全工作得到了完善和规范。首先成立了安全领导小组，制定各项规章制度，并专注落实，做到按制度办事，按标准管人。严格依据工作标准开展各项区队管理工作，从干部到职工人人工作有职责，有章可循，针对本队工作头绪多、人员轮换快等特点，始终将安全工作贯穿于各项生产工作中，严格防止事故隐患，加强安全管理工作力度向管理要效益。
二、工作状况总结1、坚持“一线工作法”，做好一线安全生产工作，突出重点。鉴于我区队人员较多、安全素养技能参差不齐等状况，与我队其他干部一起，勤检查、勤督促进行多方面的援助教育，提高职工安全意识，实现了安全生产。积极开展了“质量标准化”和“双基”的宣贯工作。依据矿上的统一部署，一是针对集团公司公布的《质量标准化》，进行了宣贯；二是为深入贯彻“双基”，使每位员工对“质量标准化”的条款能够达到入眼、入脑、入心，实现认同、理解、支持，做到知禁令、守规章、不违反，对员工进行“质量标准化”的启示性学习和引导性理解。2、全员安全教育培训首先，将集团公司的各个文件针对全员宣读，开展理念学习，结合岗位状况开展安全教育，主要针对实际工作中存在的风险进行分析教育；危害识别技能方法培训，让职工学会运用危害识别方法，真正把岗位存在的隐患辨别出来，了解自己所处岗
位有什么风险，该怎么去防范；对安全生产进行培训，使职工了解安全生产步骤、方法；学习事故案例，用血淋淋的典型案例，在全队开展运输损害事故反思，对发生在我们身边的真实案例，进行分缘由析反思，举一反三。
（1）做好全队职工的周、、月安全培训教育，每月进行一次月考，做到公正、公开，对考试成果不及格者一次补考机会，假如再补考不及格者给与经济惩罚。
（2）使岗位人员每天坚持班前班后安全教育，内容包括：岗位操作规程教育和针对季节、气候、工作任务的特点，提出相应的留意事项。每月进行事故案例学习，分析缘由、总结教训。安排岗位人员进行事故反思争辩会，“一人吃一堑，众人长一智”大家在良好的气氛中共同学习，共同进步，保证安全生产。
（3）抓好新进职工三级教育制度，不走形式，严格依据矿培训管理制度执行，我队进的新人，均经过队、班组培训学习考试合格后并达到上岗条件方可上岗，并对其由专人监护，队上不定期对其工作状况进行信息监控，发觉问题实时对症下药，清除人为隐患，确保职工队伍整体的安全技能素养，从而确保安全生产。
三、完善制度，加强管理，向管理要效益1、建立健全本对事故应急预案；明确职责，并组织全队职工干部学习，在预案演练，事故演练，依据局矿安全工作的要求，每月进行事故预案演练，从演练整体状况来看，程序上人人清楚，都能掌控，不足之处各班组分工不够明确，还有待进一步提高。
2、强化“质量标准化”“岗位标准化”“手指口述”及“双基”的宣扬教育工作。
3、为规范各岗位操作人员工作标准，结合本队工作岗位工作实际状况，使工作有标准，有危害识别提示。从而规避了风险，提高员工安全防范措施，降低了安全风险，保证了安全生产。
4、坚持每月组织队安全小组两次对班组进行全面的检查，对检查发觉的问题实时组织整改，并由队上按时监督复查。整改不了的进行汇报。
5、加强人员现场安全管理工作。对径直作业环节加强检查考核，充分开展危害识别，使岗位人员认识到危害识别的重要性，从而提高了大家的安全意识。通过危害识别和安全月活动的开展，加强了干部、职工安全意识，营造了学习安全知识的氛围，自身的素养也得到很大的提高。
以上述职报告妥否，请予审议。感谢大家！副队长述职报告篇3
我叫**现在担负通防区测气队副队长。在我任职以来。坚决学习贯彻国家关于煤矿的安全生产法律法规，紧紧围绕我矿各项会议精神中确定的目标和任务，专注履行测气队副队长的岗位职责。坚持以人为本，以安全生产为中心。抓班组，带队伍，严管理，促效率，立足自身岗位。积极进取，扎实工作团结全队职工。促进了全队各项工作的稳步进展。很好的完成了上级下达的安全任务。加快我矿安全步伐，不断超越自我，现将履职状况报告如下：
一加强政治理论学习努力提高理论水平和业务素养依据煤矿工作的实际要求和国家关于煤矿工作的各项政策指标，专注学习了国家相关政策及集团公司的安全生产的各种文件精神。通过不间断的学习，加强了我的政治意识和责任意识，使我更深刻的认识到要适应现代企业制度和实施大进展，大跨越的要求，需要不间断的加强政治理论和业务知识的学习，树立正确的人生观和价值观，提高业务素养和各种技能。努力把自己熬炼成为一个政治过硬业务娴熟作风优良的管理者。二以安全生产为重心做好安全工作安全生产工作是煤矿工作的重中之重，而测气队作为井下安全工作的排头兵，提高安全意识尤为重要，我矿是低瓦斯矿井作为高瓦斯来管理的，为此作为队长需要加强自我学习，提高思想认识。强化队伍建设。在实际工作中。做好模范带头作用。并做好职工的安全工作，保证安全生产。自担负工作以来主要采用了以下做法，首先加强学习积极参与集团公司和矿上组织的业务培训。并想全队职工传达文件的精神。使职工实时了解矿上的工作动态。提高职工的业务知识和安全意识，不断推动职工有要我安全向我要安全的思想转变。其次完善管理制度。坚持在组织的带领下。做到会会讲安全，事事提安全。处处宣安全。达到人人重安全的目的。最末积极提高自身实践深入一线，实地了解一线生产工作中遇到的各种安全隐患。以提高安全工作为职责，以安全管理为己任。坚固树立”以人为本，安全
三严抓自律亲密联系群众要搞好班队的安全生产工作需要要一心一意依靠职工群众，与职工打成一片，凝集起一个团结奋进的战斗集体。为此我不断加强自我的思想道德修养。严格要求自己不得利用职务之便向职工吃，拿，卡，要经常告诫自己，提示自己。自觉把自身的言行举止放在宽敞职工的监督之下。为宽敞职工制造一个良好的工作环境。同时我也充分利用职工之余和职工谈心，拉家常理短。和他们打成一片。充分融入到他们中间去。去倾听他们的心声，他们的要求，能满足的尽量满足。能援助的确定援助。四严抓管理制度提高工作效率一是激发员工的工作热忱和进取精神，坚决清除员工在工作岗位上存在的`安全意思差，工作拖拉，竞争意识不强。思想存在侥幸心理等消极认识。严格员工的安全认识和行为。在全队敲响担忧全，不生产的警钟。开好每一班的班前会和班后会。这一做法有效的提高了全队的员工的进取意识。二是加强内部管理严格现场交接班，让职工做到“手拉手，口对口”你不来我不走。三是推行经济考核责任制，在日常工作当中。严格杜绝“三违”行为。如有违犯依据制度进行相应惩罚。这样便调动了职工的安全意识和工作的主动性，凝集起支强有力的战斗队伍。五工作中存在的不足和及今后努力的方向单位：通防区述职人：副队长述职报告篇4
敬爱的各位领导、员工代表：大家好！一年来，我在机电副队长工作岗位上，专注贯彻落实矿党政及队长安排的各项工作，本着实事求是、专注负责的立场，团结班子成员，与宽敞职工团结一心，尽职尽责做好每一项工作，现就我一年来的工作述职如下：一、开展的工作回顾一年来的工作，本人主要做了以下几个方面的工作。1.深入开展工作面机电精品工程创建，对工作面全部机电设备进行细化、量化分解考核，从大处着眼，从小处着手，实行全员、全过程、全方位的设备完好动态管理，为正常生产任务提供了有力保障，机电设备管理达到了“精品工程”。2.不断加大班组精细化管理力度，依据矿及本队精细化管理的要求，切实解决员工在安全生产中“干什么、怎么干、干到什么程度”，现场管理中“管什么、怎么管、管到什么地步”的问题，形成了全员抓安全的格局，确保了检修质量的持续提升。3.突出综采设备管理，努力提高设备完好率和开机率。提高设备完好率、开机率是实现稳产高产的前提。把分布散乱的设备分类承包到组、到人，使班组员工不断加强责任意识，提高工作的主动性和积极性，极大地提高了设备运行质量和完好率、开机率，确保了产量目标的顺当实现。二、存在的不足
1.对理论知识学习不够，在学习的同时不能很好地与实际工作相结合。
2.工作之余和职工在思想沟通沟通方面做得不够。3.在平常的工作当中存在布置安排的工作较多，但跟踪检查落实不够，布置工作和落实状况存在确定差距。4.现场安全管理、标准化管理工作还不够细致规范5.技术管理方面存在差距，检修工对一些机电设备的性能和原理不是太了解，师带徒方面做的不够，导致在生产过程中遇突发故障，不能以最快的速度解决。三、20**年努力方向及规划1.向队长学习精细化管理理念，不留隐患，不留死角，严格管理，以点亮工程和精细化创新，打造机电精品工程。2.针对114202工作面运用的旧设备，加强检修班质量管理，严格管理，合理安排预见、预知性工作，不留隐患，不留死角，确保检修质量零影响。进一步使我队机电管理工作走上科学化、规范化的轨道，推动我队机电精细化管理的不断深入和完善。3.结合本单位的工作实际和特点，积极探究和总结机电管理阅历、新方法，一抓检修安全，六亲不认；二抓机电标准化，细致入微；三抓检修班纪律，铁面无私；四抓机电创新，持之以恒。“一设立”是设立各岗位创新基金。“两强化”是强化培训，提高素养；强化管理，精细运作。4.加强设备修理人才培育。坚持以人为本，实施人才工程，发挥
人才效益，努力打造一流的机电管理队伍，人时做好一切工作的决断因素，下一步将发觉人才、培育人才、用好人才，充分发挥人才效益，真正达到人尽其才，物尽其用，提高机电管理队伍的整体素养，打造一流机电管理队伍。
5.坚固树立“省下就是自己的”成本理念，算好每一笔材料支出账目，建立新的工房电子版工器具领用和发放台账，制定新管理和考核方法，把经营考核指标严格掌握在月度计划之内。
6.严格组织好114202工作面设备到货、组装、调试、安装工作每个环节，确保114202工作面一次性安装试运转成功，确保明年早日投产。
7.积极开展114202工作面设备的小改小革、技术革新、修旧利废、设备缺陷改造等活动，确保此旧设备适应于114202工作面大倾角、淋水大、条件差、距离长的新挑战。
8.狠抓机电检修班组现场培训环节，紧跟地面设备及井下机械和电气设备操作和摒除故障现场讲解，班班现场考核制度，杜绝班组培训敷衍了事，走形式，使员工检修和操作技能进一步提高。
工作述职及明年的工作思路向各位领导报告完毕，本人将协作书记、队长努力做好本职工作，不负重托，虚心学习，查找差距，以新的创新管理理念和良好的工作作风，为我队114202工作面早日安装投产作出更大的贡献。【副队长述职报告四篇】
篇八：车队副队长述职报告范文
Luckisanaccessorytohardwork.整合汇编简单易用（页眉可删）车队队长述职报告6篇
车队队长述职报告篇1
从去年开始，我在物流部车队担任车队副队长职务，经过一年多的工作和学习，使我更加融入到了珊珊这个大集体中，也使我更加懂得了学习的重要性，在20__年里虽然存在着这样或者那样的问题，但我们通过物流部领导和同事的共同努力都竭尽全力的解决了，在20__年里我们要从以下方面入手：
1、车队的安全工作
安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。每月组织全体司机进行一次安全会议，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机必须做到安全行车，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，每周车队对车辆进行全面大检查一次，并要求司机每月对自己驾驶的车辆自检一次，及时发现问题，及时排除隐患。加强车辆日常保养工作，保持车辆性能良好，消除安全隐患，确保车辆行驶安全。
2、车辆的维修与保养
加强车辆的维修保养，实现车辆管理的规范化和制度化，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益，
作为一个基层干部，我在工作中始终服从上级组织，在自己职权范围内认真履行工作职责，努力提高工作水平。我利用业余时间自觉学习有关的管理知识，不断充实自己，提高自己的工作能力和工作水平。
车队队长述职报告篇2
20__年1—10月份，我在某露天矿运输队担任副队长，11月中旬又调来工务队担任副书记，副队长，工会主席。首先感谢各位领导在学习，工作，生活中给予我的关怀、培养和信任。在矿领导的正确领导下，我认真学习“三个代表和科学发展观”重要思想，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真履行自己的职责。我始终坚持以人为本，并且立足本岗、扎实工作，对同事以诚相待,对工作从不挑拣、任劳任怨，坚持党的基本原则，努力提高自己的业务水平，协调各方面的工作，出色的完成矿里下达的各项任务。我主要汇报一下一年来在运输队的工作。
一、德：
加强思想品德修养,树立良好的职业品质、严谨的工作作风，严守工作纪律，努力提高工作效率和工作质量;热爱本职工作，爱岗敬业,廉洁奉公,恪尽职守。
二、能:
(一)、顾全大局，端正态度，积极的完成公司安排的各项任务。
(二)增强服务。
(三)加强管理。制度建设，完善各项规章制度。
(四)增强监督职能。加强制度执行的监督，加强对计划的执行的监督，加强安全的监督。
三、勤:
加强自身学习，明确岗位职责，不断提高卡车司机人员的素质。坚持参加公司组织的学习，积极向同行和同事学习，加强自己的业务水平和管理能力，努力把自己锻炼成为一名业务熟练的管理者。
四、绩:
我主要做了以下工作：我始终以科学发展观为新的理念，始终坚持党的安全生产方针，牢固树立以人为本、安全第一、生命至上、安全管理理念，我严格履行副队长的岗位职责，在上级领
导的正确领导下发奋工作。我队特点是人员多，而且大多是倒班作业，一个运行班组作业人员人员就有60多人，而且大部分是新司机，操作技能差，经验不足，尤其是个别司机安全意识淡薄，只重产量，忽视安全。
今年坑下各个平盘没有形成，作业范围小，道路严重交__，车流密度大，大部分是坡道和拐弯，运距较长，单人单机操作设备，劳动强度相对较大、易疲劳，危险系数较高，再加上我们的设备存在很多缺陷和意想不到的故障，因此，发生事故的几率就相对较高。我们虽然面对这么多的困难，但是没有被吓倒，为了能顺利完成今年我矿下达的各项生产任务，我们在年初就组织队里各级管理人员召开会议，积极想办法，同时广泛听取广大职工的意见，集思广益、群策群力定措施，拿方案，采取切实可行的办法。我队安全形势喜人。提前完成矿下达的各项生产经营任务指标，并且为明年的大规模生产奠定了坚实的基础。
一、具体我做了以下工作：
生产方面：
1、给职工营造一个宽松和谐的工作氛围，以人为本，改善生活和作业环境;
2、加强劳动纪律的管理，狠抓“三违”;
3、加强卡车的状态管理。努力提高卡车的出动率，保证安全生产;
4、积极加强与检修中心及相应车间的配合;
5、提高辅助环节服务意识，加强服务质量;
6、开展行之有效的促生产保安全活动。
安全方面：
1、不断提高各级管理人员的安全意识和管理水平，主要是利用班前会达到强化职工的安全意识;
2、职工安全培训，以考代学，形式多样的和行之有效的促生产，保安全活动。
3、加强运输安全工作的现场管理;加大卡车规范化操作的考核力度;加大夜间值班和查岗的力度;充分发挥群监员，青安岗的作用。4、亲情管理，每月评比一次争当“安全生产文明示范岗”活动，开展联防互保活动，为了让职工干的安心顺心，深入开展协管安全好矿嫂活动。起到很好的效果，更主要的是加强现场的管理和加大卡车规范化操作的考核力度。
9、安全管理制度化，(《重型卡车培训教材》、《交__路口行车规定》、《故障车辆坡道停车规定》、“安全管理奖惩办法”、“提车点检补充规定”、“轮胎奖的考核办法”等)。
二、存在的不足和努力的方向：没有真正以科学发展观做为新的工作理念，没有领悟本质安全的真正含义。在管理方面还存在很多问题，经验不足，专业理论知识掌握不够透彻等等。今后努力的方向：
1、我从运输队调到工务队工作，又走上了新的工作岗位，更要坚持学习。学习党的基本理论、基本政策，党建知识，党务管理。工会工作的基本知识。在学习的同时，还要深入现场，一线学习工务队的其他业务知识。
2、加强个人修养，勤政务实，埋头苦干，实践自己“先做人、再做事”的人生准则。
3、明年生产任务将会更加繁重，在今后的安全生产工作中，巩固成绩，同心同德，开拓创新，求真务实，不断进取，去开辟工务队工作的新篇章!
以上述职，敬请领导、同志们批评指正。
车队队长述职报告篇3
篇九：车队副队长述职报告范文
竞聘副队长的述职报告（精选5篇）尊敬发的各位领导：大家好！首先感谢作业区领导为我们提供了这样一个平台，同时也要感谢身边的每一位领导在日常工作中对我的支持与帮助。我叫XXX，XXX年XXX月出生，XXX年毕业于XXX专业，XXX年XXX月参加工作，XXX年XXX月参加由油田公司组织的"优秀市场化用工"第二学历脱产培训，并与XXX年获得资源勘查专业毕业证书及学位证书，现担任于XXX联合站注水岗岗长，今天我要竞聘的职位是基层队副队长一职。我认为自己竞聘该职位有以下几个方面的有利条件：1、参加过新站的施工与投产，熟悉联合站工艺流程。来到作业区以来我先后在联合站维修班、污水岗工作过。并于XXX年XXX月担任XXX联合站注水岗岗长，参与了整个XXX联合站的施工建设，并负责注水岗的投产工作，在建站过程中针对站内的各项工艺流程图我都能认真阅读并熟悉掌握，同时向有经验的老师傅、技术人员认真学习，在施工过程中能够及时指出问题并配合施工单位解决，最后我负责的各项工作在验收中都达到施工验收标准，确保了站内投产的如期运行。担任岗长至今通过工作实践和在岗位上的管理、学习，使我对联合站的变电运行、污水处理、锅炉运行等岗位的生产运行和安全管理都有了比较深刻的认识和把握，我相信我能够有效的协助上级领导搞好联合站的运行和管理，承担好应尽的责任。2、在工作中能够团结同事，有良好的协调能力在日常工作中人际关系和班组的配合也是经常出现的问题，在我担任岗长期间能够了解每个岗员的个人情况，每个岗员出现困难都能给与协调帮助解决。而且做到管理班组首先服务与班组，能够采纳岗员的意见，使工作有计划性、针对性，切实维护好班组的利益，让每个岗员能够有积极良好的心态做好岗位工作。3、具备认真的工作作风和踏实的工作心态自参加工作以来，我始终坚信干的越多学到的越多，工作的越基层业务就越
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精通的信念，踏踏实实的工作在基层岗位，只要是领导交给的任务，无论是再脏再累的活，都能认真完成，在五联每当出现沉井冻死无法排水的现象，我都会配合领导拿着蒸汽管线一厘米一厘米的疏通排水管道；在XXX注水站，无论多晚只要岗位上有倒泵或者需要倒流程我都会第一时间赶到站上，亲自一个阀门一个阀门的检查，一条管线一条管线的看。
今后我也将继续以这种心态与热情投入到自己的工作中，不断锻炼和充实自己。最后再次感谢作业区领导能够给我们这次锻炼自己的机会，无论这次竞聘成功与否我都会继续兢兢业业做好本职工作，为油田贡献自己的一份力量。
谢谢大家！尊敬的各位领导、同事们：大家好！首先感谢领导、同志们的信任和支持，给了我这个机会来参加竞职演讲。我叫xx，现年xx岁，xx年参加工作，xxx学院xx专业毕业，现为综合科科员。这次机构改革对我中心下属各单位领导及职能岗位实行竞聘上岗，我根据自己的实际情况，申请参与中心车队副队长一职竞聘。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我中心及我公司机构改革的号召，结合我公司目前的状况与机遇；在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行汇报：一、竞聘条件我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我不论在何时何地，都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于中心的发展与建设中。第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。我是学汽车修理专业的，毕业后有8年的汽车修理经验，后又从事车辆驾驶XX年，xx年被安排在生产调度岗位任调度员3年，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。
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二、工作目标如果在这次竞聘中我取得成功，我将着力从以下几个方面开展工作：1、摆正位置，做好中心发展建设的勤务员。作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习，使自己时刻吸收和学习先进的管理方法，不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导，做好领导的参谋，根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质，规范不安全行为的人、车、物的不安全状态，不断修订完善制度来提高员工的安全行为，认真分析生产中的实际情况，安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务；对下要在关心同事、支持同事、指导同事、理解同事、重视同事上下功夫。做到以诚待人、以理服人，通过沟通、调节，协调好员工之间的关系，做到全体员工一条心，保证扎扎实实，井然有序的做好各项工作。促进我中心改革发展，维护员工队伍稳定，提高车队整体员工的凝聚力。2、树立全员安全意识，提高基础管理水平。我车队担负着为公司所属各单位提供优质，安全可靠服务的工作任务，是中心对外服务的一个门面和窗口，也是安全生产及安全管理的重中之重。因此如何实现安全运营和保障安全生产更显得尤为重要。作为副队长，首先应从基础管理和基础教育入手，积极探索管理的新思路，制定严密详细的管理措施。为使贯彻执行措施的有效落实，成立安全检查组；规定车辆检查日，要求检查组以书面的形式记录每台次的检查情况，将发现的问题和处理的结果详细记录。从而掌握车辆的完好率，做到心中有数；也促使检查组不能形式过程化，要以责任心，事业感的工作态度进行质检，发现问题纠正问题；从而提高车队的管理水平。强化落实安全及“三会一讲”例会学习制度，并由队安全员详细记录学习内容和参加学习人数，缺席人数，并对上次学习所提出的问题，执行结果作出总结说明；使车队的学习制度更加完善。其次针对生产实际情况，坚持以人为本的原则，要对每一名员工身体及精神状况，每一台车辆的机械运行状态有一个充分了解，在严格制度落实的同时做到“风常吹，钟常鸣”；提高全员安全生产意识，牢固树立安全为第一要素的方针，以“用户至上”为指导思想，以优质服务为宗旨，以我中心的改革与稳定为中心，以安全文明行车为基础，以中心的发展为动力，以基础管理为重点；努力实现一流的管理，一流的效益和一流的企业文化，从而
篇十：车队副队长述职报告范文
2022车队队长述职报告6篇车队队长述职报告篇1不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要
总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力，车队实现了全年生产安全无事故。在各单位的紧密配合下，顺利地完成了煤矿下达的各项任务，也取得了可喜的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：
一、狠抓安全，绝不放松车队在煤矿生产中承担着特殊而艰巨的工作任务，它是安全生产的先行者，在煤矿生产中占据着不可替代的地位。为了保障煤矿生产顺利进行，车队管理人员狠抓安全，针对井下特殊环境对司机进行安全教育和严格管理。为加强安全教育，针对部分司机对井下环境不够熟悉的情况，车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。当遇到井下巷道发生变化时，车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训，以保证司机顺利完成运输任务。在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为，在每班司机上岗前车队司机都必须接受安检人员的检查，严禁酒后开车、严禁疲劳开车，一经发现严肃处理。有效避免了由于人的不安全行为而导致的恶性事故发生。同时，我队每周都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。二、加强车队管理，提高工作效率车队按照相关规定对司机进行严格要求，保证所有司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证，并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常，避免由于司机自身因素给正常生产造成影响，同时也减小了发生意外
事故的几率。经过车队管理人员的努力培训和细心甄别，车队所有司机全部符合要求，而且在半年工作中没有发生一起意外事故。为煤矿安全生产做出了应有的贡献。
我队要求司机必须爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。对车辆维护好的司机进行奖励，对车辆维护差的司机进行处罚，努力提高司机的爱车意识，保证车辆的完好。
车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下
，车队半年来顺利完成了每班运送井下工作人员、早班和中班运送班中餐、每班运送物
料的任务。同时，在车队管理人员的科学调配、精心指挥下，满足了领导所有的用车需求，保证了各级领导的'及时用车，完成了领导用车任务。
建立了《车辆点检制度》、《车辆运行管理制度》、《司机交接班制度》、《车辆检修记录》、《车辆运行记录》，并且由车队管理人员随时跟踪制度的执行情况，例如：车队管理人员随机检查车辆点检记录填写情况，如发现记录填写不完整或与车辆实际情况不符时，每发现一次对机动车驾驶员进行相应处罚。车队管理人员对井下运输车辆随时检查，发现违章者进行相应处罚。通过制度的建立和执行，使得司机的行为更加的规范。
三、存在问题1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除。3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱司机违规驾驶，在井
下行驶时超出井下要求速度，存在安全隐患。4.车队无专职车辆维修人员，遇有紧急车辆故障，不能及时的处理，延误工
作时间。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这
些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和
有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。四、明年的工作重点1.加大自修能力，自己培养高素质检修工，减少外委维修车辆的数量。2.加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少人为损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。3.研究辅助运输车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各单位的用车要求。4.加强现场管理力度，规范司机行为，严明工作纪律，避免车辆超速，装载货物超高等不安全行为的出现。5.努力研究如何节约车辆油耗，降低轮胎磨损的方法，并制定相应措施，为公司节约开支。煤矿车队年终总结编写人：间：12月18日时
对弈的人已走，谁还在意推敲红尘之外的一盘残棋。同学互助一起进步
车队队长述职报告篇2从去年开始，我在物流部车队担任车队副队长职务，经过一年多的工作和学
习，使我更加融入到了珊珊这个大集体中，也使我更加懂得了学习的重要性，在里虽然存在着这样或者那样的问题，但我们通过物流部领导和同事的共同努力都竭尽全力的解决了，在里我们要从以下方面入手：
1、车队的安全工作安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教
育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。每月组织全体司机进行一次安全会议，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机必须做到安全行车，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，每周车队对车辆进行全面大检查一次，并要求司机每月对自己驾驶的车辆自检一次，及时发现问题，及时排除隐患。加强车辆日常保养工作，保持车辆性能良好，消除安全隐患，确保车辆行驶安全。
2、车辆的维修与保养加强车辆的维修保养，实现车辆管理的规范化和制度化，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益，作为一个基层干部，我在工作中始终服从上级组织，在自己职权范围内认真履行工作职责，努力提高工作水平。我利用业余时间自觉学习有关的管理知识，不断充实自己，提高自己的工作能力和工作水平。
读书是在别人思想的帮助下，建立起自己的思想。简单易用轻享办公
车队队长述职报告篇3我叫______，现任职于______矿机电运输队，担任机电运输队队长一职，全
面负责机电运输队的各项工作和员工的思想工作及培训和业务学习工作。日月如梭，光阴似箭，顺发矿工作的时间过的很快。回顾过去的工作我感到
很欣慰。欣慰的是我生活在一个团结的充满人情味的职工群体氛围中，尊敬的领导、热情的同事让我在异地也感到了大家庭般的温暖。过去的工作也得到了领导、同事、和员工的肯定，可是过去不能代表将来。只有不断的努力的工作，加强业务的学习才能在今后的工作中做的更好。回顾半年来的工作，主要有以下几个方面
1、在思想政治上、品德素质上、修养及职业道德上，积极认真贯彻党的基本路线和方针政策。积极主动认真的学习专业知识，端正工作态度，并虚心向领导请教、向同事学习、在实践中摸索。明确工作的程序、方向，提高工作能力，为今后的工作顺利进行不断的武装自己。
2、组织职工深入学习和贯彻落实科学发展观，认真学习党中央的会议精神，认真贯彻下发的各项管理规定，严格遵守各项制度。以党的十七届四中全会的精神和科学发展观的重要思想为指针，认真贯彻落实科学发展观，增强政治素质，转变工作作风。树立“安全第一，预防为主”的思想和“如临深渊，如履薄冰”的忧患意识，加强个人安全知识的学习。
3、加强设备的检查维修工作，特别是“雨季三防”的来临，对井上下设备进行了全面的测试。并对高压供电线路进行进行了全面检查，对发现的问题及时的处理。为全矿机电设备的安全运行打下良好基础。
4、根据公司的相关要求和有关规定，对提升机高压配电柜进行了设备淘汰和更换工作。在更换工程中积极的与生产厂家的技术人员就相关问题，进行了及时的解决。保证了设备的安全运转和提升工作的顺利进行。
5、设计了40立方压风机的降温排风管路的设计安装工作。解决了压风机因排气温度高而经常出现故障停机现象。改善了压风机的运行环境和运转状况，也使操作人员的工作环境温度有了极大的改善，同样也减少了维修人员的工作强度。在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。
6、完成了井下电机车整流室和中央水泵房的达标工程。中央水泵房的排水管路进行了刷漆、电机车整流室的充电平台粘贴了瓷砖。组织我队的技术人员和工长及相关人员制作并安装了井下的梯型防跑车装置。为井下的一坡三挡运输解决了运输安全隐患，还减少了劳动者的劳动强度。
7、完成了井下运输大巷的道岔的升级改造任务。在改造工作中，克服制作困难、材料不齐、加工不变、数据不准等各种条件。
8、在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。
9、组织岗位工完成了井口和绞车房的墙面灰尘打扫工作。在绞车房的灰尘
打扫中，我队的实习技术员、马奉献工长和维修工常雪峰，利用开拓队维修用的压风管路对绞车房的墙面灰尘进行的风吹，比用扫把、拖把等其他工具方便、快捷、简便多了。经过打扫的绞车房和井口给人焕然一新的感觉。
10、在地面的岗位卫生打扫上，坚持每天强调。并指定专门的负责人，负责卫生工作。卫生工作的坚持，是为员工创造一个良好的工作环境，也给人留下了一个良好的印象。我们负责的卫生区的文明卫生工作在全矿的文明卫生工作中也是一直的遥遥领先的。在今后的工作中文明卫生工作还是要放在重要位置来抓的。
虽然我的工作做出了一定的成绩，但是在工作中也也有一定的不足之处：1、坚持以服务井下的安全生产为宗旨，确保矿井生产安全和生产任务的顺利完成。抓住质量标准化工程，不断提升安全运输水平和机电安全管理工作。积极组织落实完成重点工程计划，及时发现隐患并快速解决。2、优化机电运输管理工作，提高质量标准化水平，努力实现机电运输精细化。努力改善运输安全环境和职工工作环境，提高运输服务水平和运输效率，保证全矿运输生产的安全进行。牢固树立成本意识，降低单位材料消耗和资金消耗，确保机电运输计划的顺利安全完成。3、针对我机电运输队从业人员的素质参差不齐和业务水平相差较大，进行系统化、专业化、技能化的专业培训。按照实际、实用、实效的原则，强化职工培训，突出抓住机电工作技能、理论业务素质和操作行为。使各个职工的技术水平和业务水平越来越高，并及时组织各类技术培训和交流，让员工的素质得到一定的提升和发展。4、坚持严格要求自己，认真克服缺点，发扬矿的优秀传统。不断学习新知识，研究新问题，积极推广应用新技术，新工艺，完善技术管理工作。将自己的知识和经验最大限度的运用到今后的工作中，为我矿的发展贡献出自己的一份力量。我的述职完了，不当之处，请各位批评指正。
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车队队长述职报告篇4，在上级党政领导的关怀指导下，在车队全体干部职工的支持帮助下，我紧
紧围绕公司全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、理论学习情况“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的十八大、十八届三中全会精神，力求领会实质，指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活动，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。二、个人工作完成情况做好车辆管理工作。由于公司地处偏远，交通相对不便，车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。定期组织全体司机开展安全学习教育，通过行之有效的方式，将
安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车，加强车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
三、作风建设情况在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。四、存在的问题和努力的方向一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行
职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司的生产建设服务；牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
问渠哪得清如许，为有源头活水来。整合汇编简单易用
车队队长述职报告篇5我在某某矿办公室的领导下，与小车队班子团结协作，紧紧围绕矿全年目标
任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、加强理论学习，提高自身素质一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键，加强政治理论学习，认真学习贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的十八大精神，力求领会实质，指导本职工作。系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对车辆的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。除此以外，我还是一名司机。由于我所服务的单位地处山区，交通相对不便，我所驾驶车辆就成了领导参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我
始终把服务安全生产、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导工作需要的前提下，最大限度地提高车辆利用率，促进了相关工作的健康有序开展。
三、严于律己，加强自身作风建设一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了小车队的良好形象。一是做到了严于律己。在生活中，我始终以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；注重个人形象，自重、自省、自警、自励，针对领导和同志们提出的意见或建议，能够虚心接受并对自身的缺点和不足自觉加以改正。坚持用“两个务必”严格要求自己，正确对待名利、地位和权力，严于律已，自觉遵守和执行反腐倡廉的各项规定，保持廉洁自律。二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求小车队分管员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了司机由被动完成出车任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变。同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。四、自我剖析，查找存在的问题一年来，在办公室小车队领导的帮助和全队员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望；二是对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。五、理清思路，明确努力的方向客观评价自己的进步与成绩
过去一切时代的精华尽在书中。同学互助一起进步
车队队长述职报告篇61—10月份，我在某露天矿运输队担任副队长，11月中旬又调来工务队担任
副书记，副队长，工会主席。首先感谢各位领导在学习，工作，生活中给予我的关怀、培养和信任。在矿领导的正确领导下，我认真学习“三个代表和科学发展观”重要思想，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真履行自己的职责。我始终坚持以人为本，并且立足本岗、扎实工作，对同事以诚相待,对工作从不挑拣、任劳任怨，坚持党的基本原则，努力提高自己的业务水平，协调各方面的工作，出色的完成矿里下达的各项任务。我主要汇报一下一年来在运输队的工作。
一、德：加强思想品德修养,树立良好的职业品质、严谨的工作作风，严守工作纪律，努力提高工作效率和工作质量;热爱本职工作，爱岗敬业,廉洁奉公,恪尽职守。二、能:(一)、顾全大局，端正态度，积极的完成公司安排的各项任务。(二)增强服务。(三)加强管理。制度建设，完善各项规章制度。(四)增强监督职能。加强制度执行的监督，加强对计划的执行的监督，加强安全的监督。三、勤:加强自身学习，明确岗位职责，不断提高卡车司机人员的素质。坚持参加公司组织的学习，积极向同行和同事学习，加强自己的业务水平和管理能力，努力把自己锻炼成为一名业务熟练的管理者。四、绩:我主要做了以下工作：我始终以科学发展观为新的理念，始终坚持党的安全生产方针，牢固树立以人为本、安全第一、生命至上、安全管理理念，我严格履行副队长的岗位职责，在上级领导的正确领导下发奋工作。我队特点是人员多，而且大多是倒班作业，一个运行班组作业人员人员就有60多人，而且大部分是
新司机，操作技能差，经验不足，尤其是个别司机安全意识淡薄，只重产量，忽视安全。
今年坑下各个平盘没有形成，作业范围小，道路严重交__，车流密度大，大部分是坡道和拐弯，运距较长，单人单机操作设备，劳动强度相对较大、易疲劳，危险系数较高，再加上我们的设备存在很多缺陷和意想不到的故障，因此，发生事故的几率就相对较高。我们虽然面对这么多的困难，但是没有被吓倒，为了能顺利完成今年我矿下达的各项生产任务，我们在年初就组织队里各级管理人员召开会议，积极想办法，同时广泛听取广大职工的意见，集思广益、群策群力定措施，拿方案，采取切实可行的办法。我队安全形势喜人。提前完成矿下达的各项生产经营任务指标，并且为明年的大规模生产奠定了坚实的基础。
一、具体我做了以下工作：生产方面：1、给职工营造一个宽松和谐的工作氛围，以人为本，改善生活和作业环境;2、加强劳动纪律的管理，狠抓“三违”;3、加强卡车的状态管理。努力提高卡车的出动率，保证安全生产;4、积极加强与检修中心及相应车间的配合;5、提高辅助环节服务意识，加强服务质量;6、开展行之有效的促生产保安全活动。安全方面：1、不断提高各级管理人员的安全意识和管理水平，主要是利用班前会达到强化职工的安全意识;2、职工安全培训，以考代学，形式多样的和行之有效的促生产，保安全活动。3、加强运输安全工作的现场管理;加大卡车规范化操作的考核力度;加大夜间值班和查岗的力度;充分发挥群监员，青安岗的作用。4、亲情管理，每月评比一次争当“安全生产文明示范岗”活动，开展联防互保活动，为了让职工干的安心顺心，深入开展协管安全好矿嫂活动。起到很好的效果，更主要的是加强现场
的管理和加大卡车规范化操作的考核力度。9、安全管理制度化，(《重型卡车培训教材》、《交__路口行车规定》、《故
障车辆坡道停车规定》、“安全管理奖惩办法”、“提车点检补充规定”、“轮胎奖的考核办法”等)。
二、存在的不足和努力的方向：没有真正以科学发展观做为新的工作理念，没有领悟本质安全的真正含义。在管理方面还存在很多问题，经验不足，专业理论知识掌握不够透彻等等。今后努力的方向：
1、我从运输队调到工务队工作，又走上了新的工作岗位，更要坚持学习。学习党的基本理论、基本政策，党建知识，党务管理。工会工作的基本知识。在学习的同时，还要深入现场，一线学习工务队的其他业务知识。
2、加强个人修养，勤政务实，埋头苦干，实践自己“先做人、再做事”的人生准则。
3、明年生产任务将会更加繁重，在今后的安全生产工作中，巩固成绩，同心同德，开拓创新，求真务实，不断进取，去开辟工务队工作的新篇章!
以上述职，敬请领导、同志们批评指正。
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篇十一：车队副队长述职报告范文
车队队长述职报告车队队长述职报告四篇
车队队长述职报告篇1
我在某某矿办公室的领导下，与小车队班子团结协作，紧紧围绕矿全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、加强理论学习，提高自身素质
一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键，加强政治理论学习，认真学习贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的十八大精神，力求领会实质，指导本职工作。系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对车辆的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
除此以外，我还是一名司机。由于我所服务的单位地处山区，交通相对不便，我所驾驶车辆就成了领导参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务安全生产、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导工作需要的前提下，最大限度地提高车辆利用率，促进了相关工作的健康有序开展。
三、严于律己，加强自身作风建设
一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了小车队的良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中，我始终以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；注重个人形象，自重、自省、自警、自励，针对领导和同志们提出的意见或建议，能够虚心接受并对自身的缺点和不足自觉加以改正。坚持用“两个务必”严格要求自己，正确对待名利、地位和权力，严于律已，自觉遵守和执行反腐倡廉的各项规定，保持廉洁自律。
二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求小车队分管员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流
工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了司机由被动完成出车任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变。同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。
四、自我剖析，查找存在的问题一年来，在办公室小车队领导的帮助和全队员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：
一是自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望；
二是对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底；
三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。五、理清思路，明确努力的方向客观评价自己的进步与成绩
车队队长述职报告篇2
我叫，现任职于矿机电运输队，担任机电运输队队长一职，全面负责机电运输队的各项工作和员工的思想工作及培训和业务学习工作。
日月如梭，光阴似箭，顺发矿工作的时间过的很快。回顾过去的工作我感到很欣慰。欣慰的是我生活在一个团结的充满人情味的职工群体氛围中，尊敬的领导、热情的同事让我在异地也感到了大家庭般的温暖。过去的工作也得到了领导、同事、和员工的肯定，可是过去不能代表将来。只有不断的努力的工作，加强业务的学习才能在今后的工作中做的更好。回顾半年来的工作，主要有以下几个方面
1、在思想政治上、品德素质上、修养及职业道德上，积极认真贯彻党的基本路线和方针政策。积极主动认真的学习专业知识，端正工作态度，并虚心向领导请教、向同事学习、在实践中摸索。明确工作的程序、方向，提高工作能力，为今后的工作顺利进行不断的武装自己。
2、组织职工深入学习和贯彻落实科学发展观，认真学习党中央的会议精神，认真贯彻下发的各项管理规定，严格遵守各项制度。以党的十七届四中全会的精神和科学发展观的重要思想为指针，认真贯彻落实科学发展观，增强政治素质，转变工作作风。树立“安全第一，预防为主”的思想和“如临深渊，如履薄冰”的忧患意识，加强个人安全知识的学习。
3、加强设备的检查维修工作，特别是“雨季三防”的来临，对井上下设备进行了全面的测试。并对高压供电线路进行进行了全面检查，对发现的问题及时的处理。为全矿机电设备的安全运行打下良好基础。
4、根据公司的相关要求和有关规定，对提升机高压配电柜进行了设备淘汰和更换工作。在更换工程中积极的与生产厂家的技术人员就相关问题，进行了及时的解决。保证了设备的安全运转和提升工作的`顺利进行。
5、设计了40立方压风机的降温排风管路的设计安装工作。解决了压风机因排气温度高而经常出现故障停机现象。改善了压风机的运行环境和运转状况，也使操作人员的工作环境温度有了极大的改善，同样也减少了维修人员的工作强度。在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。
6、完成了井下电机车整流室和中央水泵房的达标工程。中央水泵房的排水管路进行了刷漆、电机车整流室的充电平台粘贴了瓷砖。组织我队的技术人员和工长及相关人员制作并安装了井下的梯型防跑车装置。为井下的一坡三挡运输解决了运输安全隐患，还减少了劳动者的劳动强度。
7、完成了井下运输大巷的道岔的升级改造任务。在改造工作中，克服制作困难、材料不齐、加工不变、数据不准等各种条件。
8、在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。
9、组织岗位工完成了井口和绞车房的墙面灰尘打扫工作。在绞车房的灰尘打扫中，我队的实习技术员、马奉献工长和维修工常雪峰，利用开拓队维修用的压风管路对绞车房的墙面灰尘进行的风吹，比用扫把、拖把等其他工具方便、快捷、简便多了。经过打扫的绞车房和井口给人焕然一新的感觉。
10、在地面的岗位卫生打扫上，坚持每天强调。并指定专门的负责人，负责卫生工作。卫生工作的坚持，是为员工创造一个良好的工作环境，也给人留下了一个良好的印象。我们负责的卫生区的文明卫生工作在全矿的文明卫生工作中也是一直的遥遥领先的。在今后的工作中文明卫生工作还是要放在重要位置来抓的。
虽然我的工作做出了一定的成绩，但是在工作中也也有一定的不足之处：
1、坚持以服务井下的安全生产为宗旨，确保矿井生产安全和生产任务的顺利完成。抓住质量标准化工程，不断提升安全运输水平和机电安全管理工作。积极组织落实完成重点工程计划，及时发现隐患并快速解决。
2、优化机电运输管理工作，提高质量标准化水平，努力实现机电运输精细化。努力改善运输安全环境和职工工作环境，提高运输服务水平和运输效率，保证全矿运输生产的安全进行。牢固树立成本意识，降低单位材料消耗和资金消耗，确保机电运输计划的顺利安全完成。
3、针对我机电运输队从业人员的素质参差不齐和业务水平相差较大，进行系统化、专业化、技能化的专业培训。按照实际、实用、实效的原则，强化职工培训，突出抓住机电工作技能、理论业务素质和操作行为。使各个职工的技术水平和业务水平越来越高，并及时组织各类技术培训和交流，让员工的素质得到一定的提升和发展。
4、坚持严格要求自己，认真克服缺点，发扬矿的优秀传统。不断学习新知识，研究新问题，积极推广应用新技术，新工艺，完善技术管理工作。将自己的知识和经验最大限度的运用到今后的工作中，为我矿的发展贡献出自己的一份力量。
我的述职完了，不当之处，请各位批评指正。
车队队长述职报告篇3
20xx年，在上级党政领导的关怀指导下，在车队全体干部职工的支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、理论学习情况
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的十八大、十八届三中全会精神，力求领会实质，指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活动，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。
二、个人工作完成情况
做好车辆管理工作。由于公司地处偏远，交通相对不便，车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。
做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。定期组织全体司机开展安全学习教育，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车，加强车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
三、作风建设情况
在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。
四、存在的问题和努力的方向
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司
的生产建设服务；牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
车队队长述职报告篇4
20xx年1―10月份，我在某露天矿运输队担任副队长，11月中旬又调来工务队担任副书记，副队长，工会主席。首先感谢各位领导在学习，工作，生活中给予我的关怀、培养和信任。在矿领导的正确领导下，我认真学习“三个代表和科学发展观”重要思想，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真履行自己的职责。我始终坚持以人为本，并且立足本岗、扎实工作，对同事以诚相待,对工作从不挑拣、任劳任怨，坚持党的基本原则，努力提高自己的业务水平，协调各方面的工作，出色的完成矿里下达的各项任务。我主要汇报一下一年来在运输队的工作。
一、德：
加强思想品德修养,树立良好的职业品质、严谨的工作作风，严守工作纪律，努力提高工作效率和工作质量;热爱本职工作，爱岗敬业,廉洁奉公,恪尽职守。
二、能:
(一)、顾全大局，端正态度，积极的完成公司安排的各项任务。
(二)增强服务。
(三)加强管理。制度建设，完善各项规章制度。
(四)增强监督职能。加强制度执行的监督，加强对计划的执行的监督，加强安全的监督。
三、勤:
加强自身学习，明确岗位职责，不断提高卡车司机人员的素质。坚持参加公司组织的学习，积极向同行和同事学习，加强自己的业务水平和管理能力，努力把自己锻炼成为一名业务熟练的管理者。
四、绩:
我主要做了以下工作：我始终以科学发展观为新的理念，始终坚持党的安全生产方针，牢固树立以人为本、安全第一、生命至上、安全管理理念，我严格履行副队长的岗位职责，在上级领导的正确领导下发奋工作。我队特点是人员多，而且大
多是倒班作业，一个运行班组作业人员人员就有60多人，而且大部分是新司机，操作技能差，经验不足，尤其是个别司机安全意识淡薄，只重产量，忽视安全。
今年坑下各个平盘没有形成，作业范围小，道路严重交*，车流密度大，大部分是坡道和拐弯，运距较长，单人单机操作设备，劳动强度相对较大、易疲劳，危险系数较高，再加上我们的设备存在很多缺陷和意想不到的故障，因此，发生事故的几率就相对较高。我们虽然面对这么多的困难，但是没有被吓倒，为了能顺利完成今年我矿下达的各项生产任务，我们在年初就组织队里各级管理人员召开会议，积极想办法，同时广泛听取广大职工的意见，集思广益、群策群力定措施，拿方案，采取切实可行的办法。我队安全形势喜人。提前完成矿下达的各项生产经营任务指标，并且为明年的大规模生产奠定了坚实的基础。
一、具体我做了以下工作：
生产方面：
1、给职工营造一个宽松和谐的工作氛围，以人为本，改善生活和作业环境;
2、加强劳动纪律的管理，狠抓“三违”;
3、加强卡车的状态管理。努力提高卡车的出动率，保证安全生产;
4、积极加强与检修中心及相应车间的配合;
5、提高辅助环节服务意识，加强服务质量;
6、开展行之有效的促生产保安全活动。
安全方面：
1、不断提高各级管理人员的安全意识和管理水平，主要是利用班前会达到强化职工的安全意识;
2、职工安全培训，以考代学，形式多样的和行之有效的促生产，保安全活动。
3、加强运输安全工作的现场管理;加大卡车规范化操作的考核力度;加大夜间值班和查岗的力度;充分发挥群监员，青安岗的作用。4、亲情管理，每月评比一次争当“安全生产文明示范岗”活动，开展联防互保活动，为了让职工干的安心顺心，深入开展协管安全好矿嫂活动。起到很好的效果，更主要的是加强现场的管理和加大卡车规范化操作的考核力度。
9、安全管理制度化，(《重型卡车培训教材》、《交*路口行车规定》、《故障车辆坡道停车规定》、“安全管理奖惩办法”、“提车点检补充规定”、“轮胎奖的考核办法”等)。
二、存在的不足和努力的方向：没有真正以科学发展观做为新的工作理念，没有领悟本质安全的真正含义。在管理方面还存在很多问题，经验不足，专业理论知识掌握不够透彻等等。今后努力的方向：
1、我从运输队调到工务队工作，又走上了新的工作岗位，更要坚持学习。学习党的基本理论、基本政策，党建知识，党务管理。工会工作的基本知识。在学习的同时，还要深入现场，一线学习工务队的其他业务知识。
2、加强个人修养，勤政务实，埋头苦干，实践自己“先做人、再做事”的人生准则。
3、明年生产任务将会更加繁重，在今后的安全生产工作中，巩固成绩，同心同德，开拓创新，求真务实，不断进取，去开辟工务队工作的新篇章!
以上述职，敬请领导、同志们批评指正。
篇十二：车队副队长述职报告范文
车队队长个人述职报告范文5篇1.车队队长个人述职报告范文
20_年，在上级党政领导的关怀指导下，在车队全体干部职工的支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、理论学习情况“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的__精神，力求领会实质，指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活动，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。二、个人工作完成情况做好车辆管理工作。由于公司地处偏远，交通相对不便，车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的
重要工具。因此，我始终把服务生产建设。在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。
做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。定期组织全体司机开展安全学习教育，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车，加强车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
三、作风建设情况在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民-主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，
要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。
四、存在的问题和努力的方向一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司的生产建设服务；牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。2.车队队长个人述职报告范文
各位领导、同志们：大家好，在20_年度工作中，本人依靠基地中心的正确领导，依靠车队员工的密切配合，一年来，认真学习业务理
论知识，以高度的责任心和使命感，与车队驾驶员一道开拓创新、扎实工作。现将全年的工作学习情况作简要述职。
一、学习作为一名支部书记，我始终把政治理论学习放在首位，认真学习党的基本知识及__全会及__事件习总书记的讲话精神。我坚定不移地贯彻执行党的路线、方针、政策，用理论知识武装自己的头脑、指导实践，我把政治上的追求与现实中的工作结合起来，依靠学习来不断提升自己，依靠潜心思考来完善自我，以实践为检验的标准，在学习中实践，在实践中完善，不断提高自身的思想政治素养，使自己在工作中焕发出高度的积极性、创造性和责任感，脚踏实地，勤恳工作。二、工作在工作中，作为车队队长，本人紧紧围绕___基地服务中心的工作部署，立足“安全行车、优质服务、团结合作”的工作重点，根据车队工作实际，对车队进一步优化规范管理，促使车队安全管理工作进一步规范化、制度化、精细化。在车队的安全管理工作上，我组织车队驾驶经验丰富、理论业务水平高、实践技能操作能力强的驾驶员成立交通安全小组，明确其职责，每个月交通安全小组都要对鄂北野外项目部和郑州基地的驾驶员进行制度执行力、业务技能、设备维护、行车安全、服务意识等方面进行考核，保证了车队安全管理工作落实；在车辆调度管理上，为充分利用内部资源，提升降本增
篇十三：车队副队长述职报告范文
年月我担任了小车队队长一职从那一刻起我就暗下决心唯有全力以赴恪尽职守才能不辜负领导的重托与期望全队干部员工的信任与支持因此几年来我始终踏踏实实兢兢业业不允许自己有丝毫的懈怠在工作岗位上履行了职责起到了表率发挥了作用推动了小车队整体工作的扎实开展车队队长个人述职报告（通用10篇）
车队队长个人述职报告（通用10篇）述职报告是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考核和群众监督的一种应用文，具有汇报性、总结性和理论性的特点。下面是小编整理的车队队长个人述职报告，欢迎大家分享。车队队长个人述职报告篇1从去年开始，我在物流部车队担任车队副队长职务，经过一年多的工作和学习，使我更加融入到了珊珊这个大集体中，也使我更加懂得了学习的重要性，在20xx年里虽然存在着这样或者那样的问题，但我们通过物流部领导和同事的共同努力都竭尽全力的解决了，在20xx年里我们要从以下方面入手：1、车队的安全工作安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。每月组织全体司机进行一次安全会议，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机必须做到安全行车，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，每周车队对车辆进行全面大检查一次，并要求司机每月对自己驾驶的车辆自检一次，及时发现问题，及时排除隐患。加强车辆日常保养工作，保持车辆性能良好，消除安全隐患，确保车辆行驶安全。2、车辆的维修与保养加强车辆的维修保养，实现车辆管理的规范化和制度化，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益，作为一个基层干部，我在工作中始终服从上级组织，在自己职权范围内认真履行工作职责，努力提高工作水平。我利用业余时间自觉学习有关的管理知识，不断充实自己，提高自己的工作能力和工作水平。
车队队长个人述职报告篇2尊敬的各位领导和同志们：20XX年，车队在后勤服务中心主任的正确领导下，各位驾驶员本
着“热情周到、保障领导、服务部门”的原则，积极开展各项工作，取得了较好的成果。现将一年工作总结如下：
一、加强政治理论学习，提高思想道德素质。根据联社关于加强理论学习的计划要求，着眼于提高个人政治理论素质。通过学习，我转变了思想观念和工作作风，提高了政治水平和工作水平，增强了自身思想道德修养。二、加强安全管理，保障服务用车。1、安全工作是重中之重，我始终把安全工作放在第一位。20XX年度车队23辆车出车总量近一万五千次，其中区内外长途237次，市内约14775次。全年安全行驶约65万公里，无责任性事故。2、车辆调度方面：强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。20XX年度不仅保障了日常工作用车，还有力的保障了理事会、社员代表大会等各类大型会议及下乡调研的服务用车。3、日常维修和保养：做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，并要求驾驶员定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶。另外做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。4、车辆保险：筛选保险公司，按时为机关所有车辆办理保险手续，保证车辆年检通过，正常使用。5、消防安全：年内联系消防部门，对机关车辆车载灭火器进行年检，保障车辆消防安全。6、油料使用：严格执行油料审批制度，定期核算油料使用数据，报备后勤服务中心主任审阅。7、协助后勤服务中心领导，处理停车场使用问题。机关停车场道闸杆出现故障，影响车辆正行出入，针对这个问题我协调经销商，货比三家，经过一周的筛选，最后与本地一家经销商谈妥维修事宜，为单位节省近20000元。为了提高停车场的使用率，针对车位少，新增
车辆多的情况，重新规划停车位，重新发放车辆通行证及蓝牙门禁卡，使得机关和员工的车辆停放的更为合理有序。
三、加强驾驶员队伍建设，完善内部管理措施。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，车队大力加强了驾驶员队伍建设。首先，我利用各种场合、机会，引导大家统一思想观念、增强服务意识，以改革和发展的眼光为自己定位。其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。另外，经常和驾驶员谈心，相互交流车辆驾驶维护的实践经验，了解驾驶员的思想动态，这样既增进了同事间的团结合作，也促进了车队驾驶员业务水平的提高。四、存在的不足和努力的方向一年来，在上级领导的帮助和全体驾驶员的热情支持下，虽然自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与领导的要求和同志们的希望还有一些差距，存在一些不足，我认为主要体现在以下三点：一是自己的理论学习水平有待提高；二是对一些驾驶员的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中仍需持之以恒，在工作较累的时候，也要提高思想觉悟。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，认真做好职责范围内和领导交办的各项工作任务，争取在工作中取得更大的进步。车队队长个人述职报告篇3转眼间加入国利这个大家庭已经快两年了，在这两年不到的时间里也让我在车队副队长的工作学习中感触不少。首先是要感谢公司领导的关心，在工作中给予我及时的指导跟帮助。其次感谢各位同事，能给我一个充分发展技能的环境空间，也使我在大家身上学习到不少东西。我也倍感荣幸。回首这一年来的工作，工作总量要比去年翻倍，
人员数跟车辆数达到历年的最高值（货运车队、物流设备、总经办、集团）共计百余台。在车队工作中我主要负责车辆保养维护跟突发事故的应急处理，下面简单总结汇报一下：
一、履行职责情况我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率作用。今年我狠抓维修人员的操作安全工作，每周一次安全防范工作例会，安全责任落实到每个领班，做到不间断巡视及时发现、及时提醒、及时纠正。在突发应急的事件处理上我能保持清晰的思路及时地做出相应的对策，确保公司的业务正常发展。在维修方面亲自带领机务团队维护好车辆的车容车况，坚决的执行不让问题车上路，降低抛锚次数。严格控制维修成本，在确保行车安全的前提下尽量使用修复件。绝不浪费。推动了车队整体保障工作的扎实开展。（一）加强学习，不断提高自身素质。“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关车队管理等方面的知识，跟一些科学管理的理论跟概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定。在车辆车型上发现了一些设计制造上的缺陷，问题突出的直接影响到我们的行车安全，东风天龙车的气管路积水影响刹车效果，一度使东风公司召回问题车辆，但他们经过很多措施都也无法满足技术要求。我在理论跟实际分析出自己的几套措施法案后决定出一种改变调整气路法，用很小的成本彻底解决问题。现在正在试用阶段，驾驶员实际的反响也很好。如果一旦推广的话行车的安全不但能得到保障而且保护了挂车上的制动继动阀不受腐蚀，每年能节省两到三万元的配件费。（二）属尽职守，认真做好本职工作。我始终把服务公司作为工作重点，在有效满足领导跟各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他
同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。同样的在公司的操作设备维护上我也积极地投入工作。做到第一时间维修，虽然这些特种设备上的维修我们还很缺少技术跟经验，但我不怕。我会带领团队做到边实践边学习、努力克服种种困难、发挥百折不挠、活到老学到老精神啃下这块硬骨头。
（三）联系实际，全面加强队伍建设。为了不断提高用车的工作效率跟服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局；其次，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。二、工作中存在的问题一年来，在上级领导的帮助跟单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求跟同志们的希望还有很大差距，我认为主要有:1、由于车队车辆数量快速增加，虽然经过认真合理的调配，但当生产任务紧张时，仍然发生停车场地无法满足停车需求。2、超过百台的车辆维修急需有个室内的维修场地，这样可以提高工作效率，有力保障物流设备的正常运作。3、由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。三、今后努力的方向根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的驾驶员将按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。另外，我在处理一些问题时有时候会还不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。最后我向一年来给我工作帮助跟支持的公司领导跟全体员工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点跟不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，
为车队乃至公司的建设跟发展做出自己应有的贡献。车队队长个人述职报告篇4
一、履行职责情况×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。(一)加强学习，不断提高自身素质。“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了“三个代表”重要思想和十六届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础。(二)属尽职守，认真做好本职工作。由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该
保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
(三)联系实际，全面加强队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。二、思想作风建设情况一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识;在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫;强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫;化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变;由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动
了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。
三、存在的问题一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：第一、自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望;第二、对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底;第三、工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。四、今后努力的方向客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之后，在今后的工作中，我决心发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进取。具体要向以下三个方面不懈努力：1、既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。2、既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进本单位整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全矿的生产建设服务。3、牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。车队队长个人述职报告篇5我在xx矿办公室的领导下，与小车队班子团结协作，紧紧围绕矿全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。一、加强理论学习，提高自身素质一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键，加强政治理论学习，认真学习贯彻党和国家制定的各项方针政策，力求领会实质，
指导本职工作。系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对车辆的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
二、除此以外，我还是一名司机。由于我所服务的单位地处山区，交通相对不便，我所驾驶车辆就成了领导参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务安全生产、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导工作需要的前提下，最大限度地提高车辆利用率，促进了相关工作的健康有序开展。三、严于律己，加强自身作风建设一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了小车队的良好形象。一是做到了严于律己。在生活中，我始终以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；注重个人形象，自重、自省、自警、自励，针对领导和同志们提出的意见或建议，能够虚心接受并对自身的缺点和不足自觉加以改正。坚持用“两个务必”严格要求自己，正确对待名利、地位和权力，严于律已，自觉遵守和执行反腐倡廉的各项规定，保持廉洁自律。二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求小车队分管员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了司机由被动完成出车任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变。同时，要求
别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。
四、自我剖析，查找存在的问题一年来，在办公室小车队领导的帮助和全队员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望。二是对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底。三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。五、理清思路，明确努力的方向客观评价自己的进步与成绩车队队长个人述职报告篇6不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力，车队实现了全年生产安全无事故。在各单位的紧密配合下，顺利地完成了煤矿下达的各项任务，也取得了可喜的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：一、狠抓安全，绝不放松车队在煤矿生产中承担着特殊而艰巨的工作任务，它是安全生产的先行者，在煤矿生产中占据着不可替代的地位。为了保障煤矿生产顺利进行，车队管理人员狠抓安全，针对井下特殊环境对司机进行安全教育和严格管理。为加强安全教育，针对部分司机对井下环境不够熟悉的情况，车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。当遇到井下巷道发生变化时，车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训，以保证司机顺利完成运输任务。在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规
定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为，在每班司机上岗前车队司机都必须接受安检人员的检查，严禁酒后开车、严禁疲劳开车，一经发现严肃处理。有效避免了由于人的不安全行为而导致的恶性事故发生。同时，我队每周都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。
二、加强车队管理，提高工作效率车队按照相关规定对司机进行严格要求，保证所有司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证，并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常，避免由于司机自身因素给正常生产造成影响，同时也减小了发生意外事故的几率。经过车队管理人员的努力培训和细心甄别，车队所有司机全部符合要求，而且在半年工作中没有发生一起意外事故。为煤矿安全生产做出了应有的贡献。我队要求司机必须爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。对车辆维护好的司机进行奖励，对车辆维护差的司机进行处罚，努力提高司机的爱车意识，保证车辆的完好。车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下，车队半年来顺利完成了每班运送井下工作人员、早班和中班运送班中餐、每班运送物料的任务。同时，在车队管理人员的科学调配、精心指挥下，满足了领导所有的用车需求，保证了各级领导的及时用车，完成了领导用车任务。建立了《车辆点检制度》、《车辆运行管理制度》、《司机交接班制度》、《车辆检修记录》、《车辆运行记录》，并且由车队管理人员随时跟踪制度的执行情况，例如：车队管理人员随机检查车辆点检记录填写情况，如发现记录填写不完整或与车辆实际情况不符时，
每发现一次对机动车驾驶员进行相应处罚。车队管理人员对井下运输车辆随时检查，发现违章者进行相应处罚。通过制度的建立和执行，使得司机的行为更加的规范。
三、存在问题1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除。3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱司机违规驾驶，在井下行驶时超出井下要求速度，存在安全隐患。4.车队无专职车辆维修人员，遇有紧急车辆故障，不能及时的处理，延误工作时间。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。四、明年的工作重点1.加大自修能力，自己培养高素质检修工，减少外委维修车辆的数量。2.加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少人为损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。3.研究辅助运输车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各单位的用车要求。4.加强现场管理力度，规范司机行为，严明工作纪律，避免车辆超速，装载货物超高等不安全行为的出现。5.努力研究如何节约车辆油耗，降低轮胎磨损的方法，并制定相应措施，为公司节约开支。车队队长个人述职报告篇720XX年，在上级党政领导的关怀指导下，在车队全体干部职工的
支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、理论学习情况“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的十八大、十八届三中全会精神，力求领会实质，指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活动，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。二、个人工作完成情况做好车辆管理工作。由于公司地处偏远，交通相对不便，车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。定期组织全体司机开展安全
学习教育，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车，加强车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
三、作风建设情况在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的`自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。
四、存在的问题和努力的方向一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司的生产建设服务；牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。车队队长个人述职报告篇8我叫xxx，现任职于xxx矿机电运输队，担任机电运输队队长一职，全面负责机电运输队的各项工作和员工的思想工作及培训和业务学习工作。日月如梭，光阴似箭，顺发矿工作的时间过的很快。回顾过去的工作我感到很欣慰。欣慰的是我生活在一个团结的充满人情味的职工群体氛围中，尊敬的领导、热情的同事让我在异地也感到了大家庭般的温暖。过去的工作也得到了领导、同事、和员工的肯定，可是过去不能代表将来。只有不断的努力的工作，加强业务的学习才能在今后的工作中做的更好。回顾半年来的工作，主要有以下几个方面1、在思想政治上、品德素质上、修养及职业道德上，积极认真贯彻党的基本路线和方针政策。积极主动认真的学习专业知识，端正工作态度，并虚心向领导请教、向同事学习、在实践中摸索。明确工作的程序、方向，提高工作能力，为今后的工作顺利进行不断的武装自己。2、组织职工深入学习和贯彻落实科学发展观，认真学习党中央的
会议精神，认真贯彻下发的各项管理规定，严格遵守各项制度。以党的十七届四中全会的精神和科学发展观为指针，认真贯彻落实科学发展观，增强政治素质，转变工作作风。树立“安全第一，预防为主”的思想和“如临深渊，如履薄冰”的忧患意识，加强个人安全知识的学习。
3、加强设备的检查维修工作，特别是“雨季三防”的来临，对井上下设备进行了全面的测试。并对高压供电线路进行进行了全面检查，对发现的问题及时的处理。为全矿机电设备的安全运行打下良好基础。
4、根据公司的相关要求和有关规定，对提升机高压配电柜进行了设备淘汰和更换工作。在更换工程中积极的与生产厂家的技术人员就相关问题，进行了及时的解决。保证了设备的安全运转和提升工作的顺利进行。
5、设计了40立方压风机的降温排风管路的设计安装工作。解决了压风机因排气温度高而经常出现故障停机现象。改善了压风机的运行环境和运转状况，也使操作人员的工作环境温度有了极大的改善，同样也减少了维修人员的工作强度。在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。
6、完成了井下电机车整流室和中央水泵房的达标工程。中央水泵房的排水管路进行了刷漆、电机车整流室的充电平台粘贴了瓷砖。组织我队的技术人员和工长及相关人员制作并安装了井下的梯型防跑车装置。为井下的一坡三挡运输解决了运输安全隐患，还减少了劳动者的劳动强度。
7、完成了井下运输大巷的道岔的升级改造任务。在改造工作中，克服制作困难、材料不齐、加工不变、数据不准等各种条件。
8、在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。
9、组织岗位工完成了井口和绞车房的墙面灰尘打扫工作。在绞车房的灰尘打扫中，我队的实习技术员、马奉献工长和维修工常雪峰，
利用开拓队维修用的压风管路对绞车房的墙面灰尘进行的风吹，比用扫把、拖把等其他工具方便、快捷、简便多了。经过打扫的绞车房和井口给人焕然一新的感觉。
10、在地面的岗位卫生打扫上，坚持每天强调。并指定专门的负责人，负责卫生工作。卫生工作的坚持，是为员工创造一个良好的工作环境，也给人留下了一个良好的印象。我们负责的卫生区的文明卫生工作在全矿的文明卫生工作中也是一直的遥遥领先的。在今后的工作中文明卫生工作还是要放在重要位置来抓的。
虽然我的工作做出了一定的成绩，但是在工作中也也有一定的不足之处：
1、坚持以服务井下的安全生产为宗旨，确保矿井生产安全和生产任务的顺利完成。抓住质量标准化工程，不断提升安全运输水平和机电安全管理工作。积极组织落实完成重点工程计划，及时发现隐患并快速解决。
2、优化机电运输管理工作，提高质量标准化水平，努力实现机电运输精细化。努力改善运输安全环境和职工工作环境，提高运输服务水平和运输效率，保证全矿运输生产的安全进行。牢固树立成本意识，降低单位材料消耗和资金消耗，确保机电运输计划的顺利安全完成。
3、针对我机电运输队从业人员的素质参差不齐和业务水平相差较大，进行系统化、专业化、技能化的专业培训。按照实际、实用、实效的原则，强化职工培训，突出抓住机电工作技能、理论业务素质和操作行为。使各个职工的技术水平和业务水平越来越高，并及时组织各类技术培训和交流，让员工的素质得到一定的提升和发展。
4、坚持严格要求自己，认真克服缺点，发扬矿的优秀传统。不断学习新知识，研究新问题，积极推广应用新技术，新工艺，完善技术管理工作。将自己的知识和经验最大限度的运用到今后的工作中，为我矿的发展贡献出自己的一份力量。
我的述职完了，不当之处，请各位批评指正。车队队长个人述职报告篇9
各位领导、同志们：
大家好，在20xx年度工作中，本人依靠基地中心的正确领导，依靠车队员工的密切配合，一年来，认真学习业务理论知识，以高度的责任心和使命感，与车队驾驶员一道开拓创新、扎实工作。现将全年的工作学习情况作简要述职。
一、学习作为一名支部书记，我始终把政治理论学习放在首位，认真学习党的基本知识及十八大、十八届四中全会讲话精神。我坚定不移地贯彻执行党的路线、方针、政策，用理论知识武装自己的头脑、指导实践，我把政治上的追求与现实中的工作结合起来，依靠学习来不断提升自己，依靠潜心思考来完善自我，以实践为检验的标准，在学习中实践，在实践中完善，不断提高自身的思想政治素养，使自己在工作中焕发出高度的积极性、创造性和责任感，脚踏实地，勤恳工作。二、工作在工作中，作为车队队长，本人紧紧围绕xx基地服务中心的工作部署，立足“安全行车、优质服务、团结合作”的工作重点，根据车队工作实际，对车队进一步优化规范管理，促使车队安全管理工作进一步规范化、制度化、精细化。在车队的安全管理工作上，我组织车队驾驶经验丰富、理论业务水平高、实践技能操作能力强的驾驶员成立交通安全小组，明确其职责，每个月交通安全小组都要对鄂北野外项目部和郑州基地的驾驶员进行制度执行力、业务技能、设备维护、行车安全、服务意识等方面进行考核，保证了车队安全管理工作落实；在车辆调度管理上，为充分利用内部资源，提升降本增效能力，我秉承“经济适用、运转高效”的原则，积极探索新方法、新途径，实行“集中管理、统一派遣”，优先保障生产服务用车；在驾驶员管理上，我结合本单位用车频繁的特点和机关工作人员出差多的实际，要求驾驶员在日常工作中突出“以人为本，服务至上”的理念，热情为机关处室服务，模范遵守劳动纪律和车辆管理制度，服从调度，听从指挥；爱护车辆，随时保持车辆完好，车容整洁，树立了优质服务意识，提升了服务水平；
在车辆费用管理上，通过定点保养维修、定点车辆投保理赔、加油卡、中原通路桥费用采用主卡转账等方法进一步规范管理；
上半年，我依托“工人先锋号”创建平台，充分发挥驾驶员在实现局、分公司科学发展和构建社会广义和谐社会中发主力军作用，进一步增强员工责任感，引导驾驶员立足本岗、提高综合素质，最大限度激发了大家的劳动热情和创造活力；下半年，我以“比安全、比服务、比节能环保”“三比”劳动竞赛为载体，夯实从严管理根基，通过竞赛考核，落实了从严管理。在全队驾驶员的共同努力下，截止目前，车队20xx年安全行车100余万公里，为局、分公司的生产及生活提供了安全有力的保障。
一系列措施也从根本上提高了车辆利用率，降低了燃油和维修费用，与2013年同期、行驶同公里数相比，车辆修理费下降了1.3%，加油费节约了0.87%，保险费下降了3.52%，且车辆的维修保养质量及服务也有所提高。
三、廉洁自律在生活上我严谨朴素，时刻提醒自己是一名党员，严格要求自己。作为一名党支部书记，我认为自身的一言一行都关乎着党在群众中的形象。为此，在日常工作中我始终坚持严格要求自己，不该说的话不说，不该做的事不做，带头落实党风廉政建设责任制，对一些敏感问题，我小心谨慎，坚持按制度办事，坚持清请白白做事，堂堂正正做人，作为车队领导，因工作原因与各部门人员接触较多，但从未发生过行受贿、非工作原因请吃请喝的现象。当然，成绩的取得与中心领导的正确指导以及广大驾驶员的大力支持是分不开的，在此表示真诚的感谢!展望新的一年，面临新的挑战，责任重了，事务也更繁忙了，但我有能力、有信心在岗位中作出新的成绩，不辜负中心领导的信任和重托。做到始终贯彻落实服务中心的指导方针，把握全局，不拘泥於管理方式，提前计划、灵活组织、合理安排，确保车队安全、优质做好服务工作。在此，真诚地希望各位领导和同志们在今后的工作中多提宝贵意
见与建议，在虚心接受中提高自己，在学习、交流中完善自己，在完善、提高的同时为基地中心的发展多贡献一份力量。车队队长个人述职报告篇10
你们好！我叫白秀雷，现任长平公司机掘九队队长一职。现就本人一年来的学习和工作情况向大家汇报一下。一年来，我认真履行机掘九队队长岗位职责，紧紧围绕公司职代会确定的各项目标任务，牢固树立“以人为本，安全第一，生命至上”的安全管理理念，坚持抓班子、带队伍、严管理、促效率，立足岗位，积极进取，扎实工作。在长平公司党政的正确领导和大力支持下，圆满完成了各项工作任务。回顾过去的一年，自己做了以下几项应该做的工作。一、重视安全，强化管理，实现全年安全生产零事故的目标。1、重视安全文化建设，以氛围促进安全，在安全管理上，我们结合本队的实际情况和职工的整体素质状况，先是寻找安全管理突破口。其次是通过心理访谈的形式来帮助那些安全意识淡薄的职工，使他们去除陋习，尽快适应新的安全形势。另外还通过各种形式的安全竞赛活动把生产任务和安全任务放在一起来完成，使班组能够分辩孰重孰轻，同时职工个人对安全工作也有了清醒的认识。2、重视岗位技能培训，用娴熟的操作水平保证安全。3、坚持奖罚分明原则，用制度约束行为。二、稳抓生产，细化环节，圆满完成各项工作任务。经过我们全体管理人员和广大职工的艰苦奋斗，坚持本队“稳中求胜”的生产原则，我队不折不扣的完成了公司下达的各项工作任务。全年安装完成200立方米及以上水仓排水系统共计6处，50立方米以上专门为探放水服务排水系统5处，20立方以上水仓安装、排水系统优化累计计80余处。全年安装和改造6寸主排水管路共计8000余米，4寸排水管路共计10000余米，临时2寸铁管及胶管共计7000余米。全年维护运输轨道4000余米、维护运输绞车30余部及相关配套的开关、线路等。
三、攻艰克难、大胆创新，在排水效率上狠下功夫。20xx年我队首次采用ZDYF－150型矿用电动液控闸阀和QJZ1125+10N/1140(660)-2矿用隔爆兼本质安全型自动排水控制器形成本矿首个盘区水仓自动排水系统，从很大程度上降低了职工的劳动强度。20xx年我队采用MDYZ45/900-U型煤泥专用压滤机设备，经过为期半个多月的试验，最终实现了盘区水仓在不停止排水的情况下，实现盘区水仓的清淤工作。解决了长平矿盘区水仓一直无法清挖，容量不断减小的难题。同时根据本队岗位多、人员少的实际情况，我带领全队管理干部和技术骨干，对固定涌水点进行了长时间的观察、统计、评估，采用QJZ-65/1140(660)型自动控制开关对井下12处固定涌水点实现了无人自动排水。四、建章立制，狠抓落实，强化干部廉洁自律。1、扎实有效地开展了干部廉洁自律学习活动，通过学习，提高了干部的思想政治素质，增强拒腐防变能力，使管理干部树立了正确的人生观、价值观和权利观。带头接受上级领导监督，在工作中，自己时刻筑牢反腐防线，吸取他人教训，坚持防微杜渐，明明白白做事，堂堂正正做人。切实提高管理干部廉洁从业的自律意识，增强防范能力，有效杜绝了以权谋私、贪污受贿等不正之风的形成。2、坚持队务公开，从计分到计资、计奖公开上墙，不计人情分，不发不明奖，职工干部一律平等。接受职工群众监督，考核及工资分配上真正做到了公开、公平、公正；细化了队组工资分配定额管理办法，坚决执行公开透明的工资分配办法。五、成绩只代表过去，但以后的路还很长，要想不断取得优异的成绩，就必须先找到自己的不足，通过认真反思，我觉得自己在以往的工作中有以下几方面不足：1、工作作风不扎实，深入现场少，对一些重点工程了解掌握不够，多数时候是听汇报凭经验指挥。2、在工作中对部下批评的较多，虽然对部下的成长起到了一定的
促进作用，担反面影响也较多，很容易挫伤部下的自尊心。
篇十四：车队副队长述职报告范文
车队队长述职报告四篇车队队长述职报告篇1
我叫______，现任职于______矿机电运输队，担任机电运输队队长一职，全面负责机电运输队的各项工作和员工的思想工作及培训和业务学习工作。
日月如梭，光阴似箭，顺发矿工作的时间过的很快。回顾过去的工作我感到很欣慰。欣慰的是我生活在一个团结的充满人情味的职工群体氛围中，尊敬的领导、热情的同事让我在异地也感到了大家庭般的温暖。过去的工作也得到了领导、同事、和员工的肯定，可是过去不能代表将来。只有不断的努力的工作，加强业务的学习才能在今后的工作中做的更好。回顾半年来的工作，主要有以下几个方面
1、在思想政治上、品德素质上、修养及职业道德上，积极认真贯彻党的基本路线和方针政策。积极主动认真的学习专业知识，端正工作态度，并虚心向领导请教、向同事学习、在实践中摸索。明确工作的程序、方向，提高工作能力，为今后的工作顺利进行不断的武装自己。
2、组织职工深入学习和贯彻落实科学发展观，认真学习党中央的会议精神，认真贯彻下发的各项管理规定，严格遵守各项制度。以党的十七届四中全会的精神和科学发展观的重要思想为指针，认真贯彻落实科学发展观，增强政治素质，转变工作作风。树立“安全第一，预防为主”的思想和“如临深渊，如履薄冰”的忧患意识，加强个人安全知识的学习。
3、加强设备的检查维修工作，特别是“雨季三防”的来临，对井上下设备进行了全面的测试。并对高压供电线路进行进行了全面检查，对发现的问题及时的处理。为全矿机电设备的安全运行打下良好基础。
4、根据公司的相关要求和有关规定，对提升机高压配电柜进行了设备淘汰和更换工作。在更换工程中积极的与生产厂家的技术人员就相关问题，进行了及时的解决。保证了设备的安全运转和提升工作的`顺利进行。
5、设计了40立方压风机的降温排风管路的设计安装工作。解决了压风机因排气温度高而经常出现故障停机现象。改善了压风机的运行环境和运转状况，也使操作人员的工作环境温度有了极大的改善，同样也减少了维修人员的工作强度。在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。
6、完成了井下电机车整流室和中央水泵房的达标工程。中央水泵房的排水管路进行了刷漆、电机车整流室的充电平台粘贴了瓷砖。组织我队的技术人员和工长及相关人员制作并安装了井下的梯型防跑车装置。为井下的一坡三挡运输解决了运输安全隐患，还减少了劳动者的劳动强度。
7、完成了井下运输大巷的道岔的升级改造任务。在改造工作中，克服制作困难、材料不齐、加工不变、数据不准等各种条件。
8、在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。
9、组织岗位工完成了井口和绞车房的墙面灰尘打扫工作。在绞车房的灰尘打扫中，我队的实习技术员、马奉献工长和维修工常雪峰，利用开拓队维修用的压风管路对绞车房的墙面灰尘进行的风吹，比用扫把、拖把等其他工具方便、快捷、简便多了。经过打扫的绞车房和井口给人焕然一新的感觉。
10、在地面的岗位卫生打扫上，坚持每天强调。并指定专门的负责人，负责卫生工作。卫生工作的坚持，是为员工创造一个良好的工作环境，也给人留下了一个良好的印象。我们负责的卫生区的文明卫生工作在全矿的文明卫生工作中也是一直的遥遥
领先的。在今后的工作中文明卫生工作还是要放在重要位置来抓的。
虽然我的工作做出了一定的成绩，但是在工作中也也有一定的不足之处：
1、坚持以服务井下的安全生产为宗旨，确保矿井生产安全和生产任务的顺利完成。抓住质量标准化工程，不断提升安全运输水平和机电安全管理工作。积极组织落实完成重点工程计划，及时发现隐患并快速解决。
2、优化机电运输管理工作，提高质量标准化水平，努力实现机电运输精细化。努力改善运输安全环境和职工工作环境，提高运输服务水平和运输效率，保证全矿运输生产的安全进行。牢固树立成本意识，降低单位材料消耗和资金消耗，确保机电运输计划的顺利安全完成。
3、针对我机电运输队从业人员的素质参差不齐和业务水平相差较大，进行系统化、专业化、技能化的专业培训。按照实际、实用、实效的原则，强化职工培训，突出抓住机电工作技能、理论业务素质和操作行为。使各个职工的技术水平和业务水平越来越高，并及时组织各类技术培训和交流，让员工的素质得到一定的提升和发展。
4、坚持严格要求自己，认真克服缺点，发扬矿的优秀传统。不断学习新知识，研究新问题，积极推广应用新技术，新工艺，完善技术管理工作。将自己的知识和经验最大限度的运用到今后的工作中，为我矿的发展贡献出自己的一份力量。
我的述职完了，不当之处，请各位批评指正。
车队队长述职报告篇2
20__年，在上级党政领导的关怀指导下，在车队全体干部职工的支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、理论学习情况
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的十八大、十八届三中全会精神，力求领会实质，指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活动，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统
学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。
二、个人工作完成情况
做好车辆管理工作。由于公司地处偏远，交通相对不便，车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。
做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。定期组织全体司机开展安全学习教育，通过行之有效的方式，将安全意识灌输
到每一个司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车，加强车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
三、作风建设情况
在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了
进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。
四、存在的问题和努力的方向
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，
扎扎实实地为全公司的生产建设服务；牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
车队队长述职报告篇3
20__年1—10月份，我在某露天矿运输队担任副队长，11月中旬又调来工务队担任副书记，副队长，工会主席。首先感谢各位领导在学习，工作，生活中给予我的关怀、培养和信任。在矿领导的正确领导下，我认真学习“三个代表和科学发展观”重要思想，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真履行自己的职责。我始终坚持以人为本，并且立足本岗、扎实工作，对同事以诚相待,对工作从不挑拣、任劳任怨，坚持党的基本原则，努力提高自己的业务水平，协调各方面的工作，出色的完成矿里下达的各项任务。我主要汇报一下一年来在运输队的工作。
一、德：
加强思想品德修养,树立良好的职业品质、严谨的工作作风，严守工作纪律，努力提高工作效率和工作质量;热爱本职工作，爱岗敬业,廉洁奉公,恪尽职守。
二、能:
(一)、顾全大局，端正态度，积极的完成公司安排的各项任务。
(二)增强服务。
(三)加强管理。制度建设，完善各项规章制度。
(四)增强监督职能。加强制度执行的监督，加强对计划的执行的监督，加强安全的监督。
三、勤:
加强自身学习，明确岗位职责，不断提高卡车司机人员的素质。坚持参加公司组织的学习，积极向同行和同事学习，加强自己的业务水平和管理能力，努力把自己锻炼成为一名业务熟练的管理者。
四、绩:
我主要做了以下工作：我始终以科学发展观为新的理念，始终坚持党的安全生产方针，牢固树立以人为本、安全第一、生命至上、安全管理理念，我严格履行副队长的岗位职责，在上级领导的正确领导下发奋工作。我队特点是人员多，而且大多是倒班作业，一个运行班组作业人员人员就有60多人，而且大部分是新司机，操作技能差，经验不足，尤其是个别司机安全意识淡薄，只重产量，忽视安全。
今年坑下各个平盘没有形成，作业范围小，道路严重交__，车流密度大，大部分是坡道和拐弯，运距较长，单人单机操作设备，劳动强度相对较大、易疲劳，危险系数较高，再加上我们的设备存在很多缺陷和意想不到的故障，因此，发生事故的几率就相对较高。我们虽然面对这么多的困难，但是没有被吓倒，为了能顺利完成今年我矿下达的各项生产任务，我们在年初就组织队里各级管理人员召开会议，积极想办法，同时广泛听取广大职工的意见，集思广益、群策群力定措施，拿方案，采取切实可行的办法。我队安全形势喜人。提前完成矿下达的各项生产经营任务指标，并且为明年的大规模生产奠定了坚实的基础。
一、具体我做了以下工作：
生产方面：
1、给职工营造一个宽松和谐的工作氛围，以人为本，改善生活和作业环境;
2、加强劳动纪律的管理，狠抓“三违”;
3、加强卡车的状态管理。努力提高卡车的出动率，保证安全生产;
4、积极加强与检修中心及相应车间的配合;
5、提高辅助环节服务意识，加强服务质量;
6、开展行之有效的促生产保安全活动。
安全方面：
1、不断提高各级管理人员的安全意识和管理水平，主要是利用班前会达到强化职工的安全意识;
2、职工安全培训，以考代学，形式多样的和行之有效的促生产，保安全活动。
3、加强运输安全工作的现场管理;加大卡车规范化操作的考核力度;加大夜间值班和查岗的力度;充分发挥群监员，青安岗的作用。4、亲情管理，每月评比一次争当“安全生产文明示范岗”活动，开展联防互保活动，为了让职工干的安心顺心，深入开展协管安全好矿嫂活动。起到很好的效果，更主要的是加强现场的管理和加大卡车规范化操作的考核力度。
9、安全管理制度化，(《重型卡车培训教材》、《交__路口行车规定》、《故障车辆坡道停车规定》、“安全管理奖惩办法”、“提车点检补充规定”、“轮胎奖的考核办法”等)。
二、存在的不足和努力的方向：没有真正以科学发展观做为新的工作理念，没有领悟本质安全的真正含义。在管理方面还存在很多问题，经验不足，专业理论知识掌握不够透彻等等。今后努力的方向：
1、我从运输队调到工务队工作，又走上了新的工作岗位，更要坚持学习。学习党的基本理论、基本政策，党建知识，党务管理。工会工作的基本知识。在学习的同时，还要深入现场，一线学习工务队的其他业务知识。
2、加强个人修养，勤政务实，埋头苦干，实践自己“先做人、再做事”的人生准则。
3、明年生产任务将会更加繁重，在今后的安全生产工作中，巩固成绩，同心同德，开拓创新，求真务实，不断进取，去开辟工务队工作的新篇章!
以上述职，敬请领导、同志们批评指正。
车队队长述职报告篇4
我在某某矿办公室的领导下，与小车队班子团结协作，紧紧围绕矿全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、加强理论学习，提高自身素质
一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键，加强政治理论学习，认真学习贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的十八大精神，力求领会实质，指导本职工作。系
统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对车辆的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
除此以外，我还是一名司机。由于我所服务的单位地处山区，交通相对不便，我所驾驶车辆就成了领导参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务安全生产、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导工作需要的前提下，最大限度地提高车辆利用率，促进了相关工作的健康有序开展。
三、严于律己，加强自身作风建设
一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了小车队的良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中，我始终以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；注重个人形象，自重、自省、自警、自励，针对领导和同志们提出的意见或建议，能够虚心接受并对自身的缺点和不足自觉加以改正。坚持用“两个务必”严格要求自己，
正确对待名利、地位和权力，严于律已，自觉遵守和执行反腐倡廉的各项规定，保持廉洁自律。
二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求小车队分管员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了司机由被动完成出车任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变。同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。
四、自我剖析，查找存在的问题一年来，在办公室小车队领导的帮助和全队员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：
一是自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望；
二是对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底；
三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。五、理清思路，明确努力的方向客观评价自己的进步与成绩
篇十五：车队副队长述职报告范文
车队队长个人述职报告范文多篇1.车队队长个人述职报告范文20_年，在上级党政领导的关怀指导下，在车队全体干部职工的支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。一、理论学习情况“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的__精神，力求领会实质，指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活动，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。二、个人工作完成情况做好车辆管理工作。由于公司地处偏远，交通相对不便，车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设。在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管
理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。
做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。定期组织全体司机开展安全学习教育，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车，加强车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进
了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。三、作风建设情况在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小
处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民-主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。
四、存在的问题和努力的方向一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促
进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司的生产建设服务；牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
2.车队队长个人述职报告范文各位领导、同志们：大家好，在20_年度工作中，本人依靠基地中心的正确领导，依靠车队员工的密切配合，一年来，认真学习业务理论知识，以高度的责任心和使命感，与车队驾驶员一道开拓创新、扎实工作。现将全年的工作学习情况作简要述职。一、学习作为一名支部书记，我始终把政治理论学习放在首位，认真学习党的基本知识及__全会及__事件习总书记的讲话精神。我坚定不移地贯彻执行党的路线、方针、政策，用理论知识武装自己的头脑、指导实践，我把政治上的追求与现实中的工作结合起来，依靠学习来不断提升自己，依靠潜心思考来完善自我，以实践为检验的标准，在学习中实践，在实践中完善，不断提高自身的思想政治素养，使自己在工作中焕发出高度的积极性、创造性和责任感，脚踏实地，勤恳工作。二、工作在工作中，作为车队队长，本人紧紧围绕___基地服务中心的工作部署，立足“安全行车、优质服务、团结合作”的工作重点，根据车队工作实际，对车队进一步优化规范管理，促使车队安全管理工作进一步规范化、
制度化、精细化。在车队的安全管理工作上，我组织车队驾驶经验丰富、理论业务水平
高、实践技能操作能力强的驾驶员成立交通安全小组，明确其职责，每个月交通安全小组都要对鄂北野外项目部和郑州基地的驾驶员进行制度执行力、业务技能、设备维护、行车安全、服务意识等方面进行考核，保证了车队安全管理工作落实；
在车辆调度管理上，为充分利用内部资源，提升降本增效能力，我秉承“经济适用、运转高效”的原则，积极探索新方法、新途径，实行“集中管理、统一派遣”，优先保障生产服务用车；
在驾驶员管理上，我结合本单位用车频繁的特点和机关工作人员出差多的实际，要求驾驶员在日常工作中突出“以人为本，服务至上”的理念，热情为机关处室服务，模范遵守劳动纪律和车辆管理制度，服从调度，听从指挥；爱护车辆，随时保持车辆完好，车容整洁，树立了优质服务意识，提升了服务水平；在车辆费用管理上，通过定点保养维修、定点车辆投保理赔、加油卡、中原通路桥费用采用主卡转账等方法进一步规范管理。
上半年，我依托“工人先锋号”创建平台，充分发挥驾驶员在实现局、分公司科学发展和构建社会广义和谐社会中发主力军作用，进一步增强员工责任感，引导驾驶员立足本岗、提高综合素质，限度激发了大家的劳动热情和创造活力；下半年，我以“比安全、比服务、比节能环保”“三比”劳动竞赛为载体，夯实从严管理根基，通过竞赛考核，落实了从严管理。在全队驾驶员的共同努力下，截止目前，车队20_年安全行车100余万公
里，为局、分公司的生产及生活提供了安全有力的保障。一系列措施也从根本上提高了车辆利用率，降低了燃油和维修费用，
与20_年同期、行驶同公里数相比，车辆修理费下降了1。3%，加油费节约了0.87%，保险费下降了3.52%，且车辆的维修保养质量及服务也有所提高。
三、廉洁自律在生活上我严谨朴素，时刻提醒自己是一名党员，严格要求自己。作为一名党支部书记，我认为自身的一言一行都关乎着党在群众中的形象。为此，在日常工作中我始终坚持严格要求自己，不该说的话不说，不该做的事不做，带头落实党风廉政建设责任制，对一些敏感问题，我小心谨慎，坚持按制度办事，坚持清请白白做事，堂堂正正做人，作为车队领导，因工作原因与各部门人员接触较多，但从未发生过行受贿、非工作原因请吃请喝的现象。当然，成绩的取得与中心领导的正确指导以及广大驾驶员的大力支持是分不开的，在此表示真诚的感谢！展望新的一年，面临新的挑战，责任重了，事务也更繁忙了，但我有能力、有信心在岗位中作出新的成绩，不辜负中心领导的信任和重托。做到始终贯彻落实服务中心的指导方针，把握全局，不拘泥於管理方式，提前计划、灵活组织、合理安排，确保车队安全、优质做好服务工作。在此，真诚地希望各位领导和同志们在今后的工作中多提宝贵意见与建议，在虚心接受中提高自己，在学习、交流中完善自己，在完善、提高的同时为基地中心的发展多贡献一份力量。3.车队队长个人述职报告范文
尊敬的各位领导和同志们：20_年，车队在后勤服务中心主任的正确领导下，各位驾驶员本着“热情周到、保障领导、服务部门”的原则，积极开展各项工作，取得了较好的成果。一、加强政治理论学习，提高思想道德素质。根据联社关于加强理论学习的计划要求，着眼于提高个人政治理论素质，认真学习了党的精神及系列重要讲话读本。通过学习，我转变了思想观念和工作作风，提高了政治水平和工作水平，增强了自身思想道德修养。二、加强安全管理，保障服务用车。1、安全工作是重中之重，我始终把安全工作放在第一位。20__年度车队23辆车出车总量近一万五千次，其中区内外长途237次，市内约__次。全年安全行驶约65万公里，无责任性事故。2、车辆调度方面：强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。20__年度不仅保障了日常工作用车，还有力的保障了理事会、社员代表大会等各类大型会议及下乡调研的服务用车。3、日常维修和保养：做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，并要求驾驶员定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶。另外做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。4、车辆保险：筛选保险公司，按时为机关所有车辆办理保险手续，保证车辆年检通过，正常使用。
5、消防安全：年内联系消防部门，对机关车辆车载灭火器进行年检，保障车辆消防安全。
6、油料使用：严格执行油料审批制度，定期核算油料使用数据，报备后勤服务中心主任审阅。
7、协助后勤服务中心领导，处理停车场使用问题。机关停车场道闸杆出现故障，影响车辆正行出入，针对这个问题我协调经销商，货比三家，经过一周的筛选，最后与本地一家经销商谈妥维修事宜，为单位节省近__元。为了提高停车场的使用率，针对车位少，新增车辆多的情况，重新规划停车位，重新发放车辆通行证及蓝牙门禁卡，使得机关和员工的车辆停放的更为合理有序。
三、加强驾驶员队伍建设，完善内部管理措施。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，车队大力加强了驾驶员队伍建设。首先，我利用各种场合、机会，引导大家统一思想观念、增强服务意识，以改革和发展的眼光为自己定位。其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。另外，经常和驾驶员谈心，相互交流车辆驾驶维护的实践经验，了解驾驶员的思想动态，这样既增进了同事间的团结合作，也促进了车队驾驶员业务水平的提高。四、存在的不足和努力的方向。一年来，在上级领导的帮助和全体驾驶员的热情支持下，虽然自己在
履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与领导的要求和同志们的希望还有一些差距，存在一些不足，我认为主要体现在以下三点：一是自己的理论学习水平有待提高；二是对一些驾驶员的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中仍需持之以恒，在工作较累的时候，也要提高思想觉悟。
在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，认真做好职责范围内和领导交办的各项工作任务，争取在工作中取得更大的进步。
4.车队队长个人述职报告范文今年以来，在上级党政领导的关怀指导下，在汽车队全体干部员工的支持帮助下，我紧紧围绕全区生产建设，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，始终坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，在认真完成领导安排的各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了较大提高。一、履行职责情况×年_，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。（一）加强学习，不断提高自身素质。“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键
措施，系统学习了“三个代表”重要思想和__届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写心得体会和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础
（二）属尽职守，认真做好本职工作。由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的__辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。（三）联系实际，全面加强队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开
展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
二、思想作风建设情况一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己
首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。
三、存在的问题一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：第一、自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望；第二、对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底；第三、工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。四、今后努力的方向客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之后，在今后的工作中，我决心发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进取。具体要向以下三个方面不懈努力：1、既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。2、既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进本单位整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全矿的生产建设服务。3、牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。5.车队队长个人述职报告范文2022年，在车队领导班子的正确领导下，和全队职工一起，认真贯
彻落实“三个代表”重要思想，按照领导分工，较好的完成了本职工作。一、加强政治理论学习，提高思想道德素质。根据车队领导班子关于加强理论学习的计划措施，着眼于提高个人政
治理论素质，采取个人自学和支部组织学习相结合的办法。通过学习，使我转变了思想观念和工作作风，提高了政策水平和工作水平，增强了自身思想道德素质。
二、加强安全、修理等分管工作的管理，保证服务用车。1、经常对职工进行安全防事故教育，对司机进行安全常识、安全法纪法规学习教育，增强了职工安全意识，收到了良好的效果。2、加强修理管理工作，提高维修质量，确保了车辆技术状况良好，保证了安全行车。3、狠抓安全防火工作，定期检查防火设备、工具，检查安全防火总体情况，发现问题及时解决，有效的消除了火灾的隐患。4、能够及时办理车辆的各种手续，做到车辆各种手续齐全，保证了车辆的正常运行。5、在工作中严格按规章制度办事，对分管的工作敢抓敢管，如坚持不开早会罚款、抓私车等。三、加强党风廉政建设，提高执政为民意识。认真学习有关防腐倡廉的理论、文件及指示精神，通过学习，深刻体会到作为一名党员干部，应致力于学习，善于学习；坚持党和人民的利益高于一切，吃苦在前、享乐在后；绝不以权谋私，要代表最广大人民群众掌好权、用好权。只有这样才能不断提高执政水平，增强拒腐防变抵御风
险的能力。严格遵守和执行车队的各项规章制度。我负责的车队运营业务工作，
直接和钱打交道，办理车辆的各种手续和车辆的外修，从不一个人说了算，都是先请示队长后，同司机一起到修配厂讲价，安排修理，再由财会人员统一安排结帐，这样就从源头上杜绝了腐败的发生。
我要继续加强文化理论学习，突出工作重点，完成领导班子交给的各项工作任务。加强安全、修理的管理工作，团结奋进、群策群力，为区委、区政府保证好用车服务。
篇十六：车队副队长述职报告范文
《车队年终述职报告5篇.docx》车队年终述职报告5篇第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT17页车队年终述职报告5篇篇一：车队年终述职报告不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力，车队实现了全年生产安全无事故。在各单位的紧密配合下，顺利地完成了煤矿下达的各项任务，也取得了可喜的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：一、狠抓安全，绝不放松车队在煤矿生产中承担着特殊而艰巨的工作任务，它是安全
生产的先行者，在煤矿生产中占据着不可替代的地位。为了保障煤矿生产顺利进行，车队管理人员狠抓安全，针对井下特殊环境对司机进行安全教育和严格管理。为加强安全教育，针对部分司机对井下环境不够熟悉的情况，车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。当遇到井下巷道发生变化时，车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训，以保证司机顺利完成运输任务。在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为，在每班司机上岗前车队司机都必须接受安检人员的检查，严禁酒后开车、严禁疲劳开车，一经发现严肃处理。有效避免了由于人的不安全行为而导致的恶性事故发生。同时，我队每周都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。二、加强车队管理，提高工作效率车队按照相关规定对司机进行严格要求，保证所有司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证，并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常，避免由于司机自身因素给正常生产造成影响，同时也减小了发生意外事
故的几率。经过车队管理人员的努力培训和细心甄别，车队所有司机全部符合要求，而且在半年工作中没有发生一起意外事故。为煤矿安全生产做出了应有的贡献。我队要求司机必须爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。对车辆维护好的司机进行奖励，对车辆维护差的司机进行处罚，努力提高司机的爱车意识，保证车辆的完好。车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下，车队半年来顺利完成了每班运送井下工作人员、早班和中班运送班中餐、每班运送物料的任务。同时，在车队管理人员的科学调配、精心指挥下，满足了领导所有的用车需求，保证了各级领导的及时用车，完成了领导用车任务。建立了《车辆点检制度》、《车辆运行管理制度》、《司机交接班制度》、《车辆检修记录》、《车辆运行记录》，并且由车队管理人员随时跟踪制度的执行情况，例如：车队管理人员随机检查车辆点检记录填写情况，如发现记录填写不完整或与
车辆实际情况不符时，每发现一次对机动车驾驶员进行相应处罚。车队管理人员对井下运输车辆随时检查，发现违章者进行相应处罚。通过制度的建立和执行，使得司机的行为更加的规范。三、存在问题1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除。3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱司机违规驾驶，在井下行驶时超出井下要求速度，存在安全隐患。4.车队无专职车辆维修人员，遇有紧急车辆故障，不能及时的处理，延误工作时间。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。四、明年的工作重点1.加大自修能力，自己培养高素质检修工，减少外委维修车
辆的数量。2.加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少人为损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。3.研究辅助运输车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各单位的用车要求。4.加强现场管理力度，规范司机行为，严明工作纪律，避免车辆超速，装载货物超高等不安全行为的出现。5.努力研究如何节约车辆油耗，降低轮胎磨损的方法，并制定相应措施，为公司节约开支。篇二：车队年终述职报告一、基本情况切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。二、工作情况
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。个人发展观心得体会做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。四、下一步工作打算我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。篇三：车队年终述职报告大家好，今天是公司年度大会召开的好日子，在此我代表公司小车队全体司机们在这盛大的节日里预祝大会圆满成功，并向各领导和公司同事汇报本人和小车队这一年来的工作情况：
1、首先本人现在现任xxx、汽配城项目的小车队兼人事。在此简单的介绍一下广西这边共有4个项目部现有公司车辆23辆。不包括外租3辆面包车，公司管理者及各项目部、材料部门的各类小车（小轿车9辆、面包车4辆、皮卡1辆、农用车1辆、五十铃3辆，马担车4辆、洒水车1辆）小车司机11人；大车司机10人。车辆工作内容主要是于服务运送公司办公需要、保障车辆正常使用。在小车的管理过程中，实行一车一油卡的制度、严禁未经允许用现金交易。建立了车辆档案、事故处理档案。每月1号登记行驶里程、加油数量、维修情况、车辆状况、保险、定期提醒司机进行保养。通过GPS监控对车辆行驶路线核对，参与交通事故的调查和处理。2012年，小车队会继续完善公司车辆管理制度，并针对酒后驾驶、私自出车现象制定相应处理办法，杜绝了酒后驾驶现象。在安全驾驶方面、今年出现了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行车过快、行车大意，导致大多是我方付全责。有个别司机存在不爱护车辆、野蛮驾驶现象，致使车辆故障多，维修费用高，而且还耽误正常工作。进行车辆定点维修，配件经过修理厂报价公司材料员寻价的方式购买，仅保证了维修配件质量、减少了车辆维修费用。在车辆的使用安排上，未经批准公车私用现象也还存在，交通违章现象也有，交通安全意思较差。这些都是存在的问题。
根据记录统计，公司现在每部小车每月行驶平均3000公里/台车，油费2500元/台车，过路费500元/台车，维修费500元、有些车辆因路图远产生每月费用比较高，公司小车开支每月平均约65000元。这种行车消耗对于公司来说是一笔不少的费用。今后再加强管理，满足于公司各部门、各项目部是需要我们加强自身管理的一门课题。在下一步的工作中，在总结经验的同时，小车队主要做好以下工作：1、严格执行公司管理制度，加强制度的学习。2、加强GPS的管理，每月公布车辆行驶情况，对不合理的情况，要说明理由，坚决制止公车私用现象。今后要坚决改正，对公车私用严厉处理，及时统计上报。3、加强车辆状况、保养管理。要定期抽查车辆状况，核算车辆经济合理性，对于耗油大，维修成本高的车辆评估后向上级领导汇报再作相应的处理。要坚持定期保养，严格控制维修成本，防止车辆带病工作。4、强化司机素质、建立司机档案。事故处理档案。养成出车前、交车后的检查习惯，出去前登记好车辆行驶记录；熟悉周边线路、按公司规定的线路行路；遵守交通规则、提高安全意识、严谨酒后、疲劳驾驶。5、武警总队、汽配城项目人员包括（保安、杂工、外包班组）全面实行打卡记考勤，当天补考勤，由本人上公司平台
证明。6、本人今年工作总结来说：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位领导对我的不足指导与批评，在以后工作内严格要求自己改正。7、最后，感谢今年来对小车队工作支持的领导和同事，诚祝公司发展蒸蒸日上，同事们身体健康。篇四：车队年终述职报告201x年是“十x五”XX之年，能否做好各项工作对运输公司XX分公司的长远发展至关重要。今年，我们在集团公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结一、公司领导高度重视，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神运输作为特种运输企业，承担着特殊而艰巨的工作任务，如果政治敏感性弱、思想意识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足，就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务，甚至可能出现更大的偏差。因此，公司领导特别重视全体员工的思想政治教育，无论运输任务多么繁重、
业务工作多么繁忙，都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，定期不定期组织开展思想政治教育，及时学习时事政治和国家大政方针，结合集团公司各项规章制度，对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇，我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式，深入扎实开展教育，帮助全体员工澄清了一些模糊认识，自觉树立起“内强素质、外树形象”意识，进一步强化了爱岗敬业精神，。二、狠抓行政管理，强化安全意识，确保安全生产公司今年按照集团安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年，运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况
适时调整工作安排，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。三、树立热情服务意识，千方百计提高运输质量今年在新的民爆条例实施后，公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚，第二天清早又必须要将产品运送到客户手中，这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重，为了向客户优质优质服务，又要防止驾驶员疲劳驾驶，运输公司在人手十分紧张的情况下，及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中，尽量做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员调度，调整任务分工。由于每天货物多，有些车辆需要往返运输2至3趟短途，就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时，合理安排机动驾驶员，在保障行车安全的情况下，有效提高了行车效率和运输质量。今年，我们为XXXX等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地，受到了用户的好评，也为集团公司赢得了声誉。四、存在的不足及明年的奋斗目标通过一年的努力，我们通过辛苦努力，圆满完成了工作任务，
尽到了应尽的职责，但对照上级要求和其他单位取得的成绩，还存在一定的差距。当前面临工作上的困难主要有以下两点：一是运输公司XX分公司从成立至今，主要的产品运输车以栏板车为主，按照行业要求，运输车辆必须是厢式货车，但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段，流动资金少，只能立足现有条件，逐步更换车辆。二是现在车辆逐年增加，但运输公司现有场地较小，致使部分车辆归队后不能有序摆放。201x年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭新的201x年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实创新，采取更加有力和有效的措施，努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜！篇五：车队年终述职报告xxx年，车队在公司正确领导下，深入学习物流行业服务精神，认真做好本职工作，并取得了稳步发展。现将自己一年来的工作、学习情况作如下述职：一、履行职责情况
自201x年4月，我担任了车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队员工的信任与支持，因此，一年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了车队整体工作的扎实开展。一）加强学习，不断提高自身素质。“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。二）属尽职守，认真做好本职工作。我车队的4辆小车是领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员
工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。（三）联系实际，全面加强队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局；其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系
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